МОСКВА, 27 авг - РИА Новости. Действия таможенных органов позволили несколько разгрузить Калининградский акцизный таможенный пост, где после снижения пошлин на подержанные иномарки скопилось большое количество автомобилей, ожидающих таможенного оформления, сообщила агентству "Прайм" представитель Калининградской областной таможни.
Все новости экономики и бизнеса на сайте агентства Прайм >>
"Еще 24 августа было принято решение до 1 сентября размещать прибывающие на акцизную таможню автомобили на складе временного хранения Багратионовского таможенного поста Калининградской областной таможни. Сейчас там находится порядка 70 автовозов, ожидающих оформления груза", - сказала она.
Представитель таможни добавила, что оформление по-прежнему производит пост акцизной таможни, но для этого нет необходимости перемещать туда автомобили, находящиеся на складе временного хранения.
Импортеры подержанных иномарок создали пробки на Калининградской таможне после снижения пошлины. Таможенные органы отмечали, что такой ажиотаж связан еще и с тем, что утилизационный сбор, который российские власти вводят фактически для компенсации потери таможенных сборов, начнет взиматься лишь 1 сентября. Таким образом, импортеры стараются успеть за последнюю неделю лета ввести в РФ максимальное количество автомобилей по пониженной ставке.
Однако представитель Калининградской таможни полагает, что не все смогут успеть избежать уплаты утилизационного сбора - для этого импортер должен до 1 сентября получить в ГИБДД паспорт транспортного средства (ПТС) на ввезенный в страну автомобиль.
После вступления России в ВТО пошлины на новые легковые автомобили снизятся до 25% с 30%, и эта ставка будет действовать в течение трех лет с даты присоединения. Начиная с четвертого года до седьмого года она будет снижаться с 25% до 15% примерно равными долями. При этом на подержанные автомобили старше семи лет остаются запретительные пошлины, а на автомобили возрастом между тремя и семью годами пошлины снижаются до уровня 20% также за семь лет.
Для того чтобы компенсировать потери иностранным автопроизводителям, которые открыли производства в России, власти РФ с 1 сентября 2012 года вводят в действие утилизационный сбор. Данные сборы предполагается взимать при ввозе новых, а также бывших в употреблении автомобилей. Нагрузка по утилизации полностью ляжет на производителей и импортеров, то есть будет закладываться в стоимость машин, и суммарно с новыми пониженными импортными пошлинами будет идентична их прежнему уровню.
