КАЛИНИНГРАД, 27 июл - РИА Новости, Юлия Парамонова. Провал грунта глубиной несколько метров появился в центре Калининграда на проезжей части улицы Шевченко утром в пятницу, сообщил РИА Новости представитель городской администрации Денис Сечкин.
"Это уже второй провал здесь, появившийся за последнее время. Первый образовался рядом с дорогой на газоне после сильных ливней в начале июля, его глубину специалисты оценивают в 7-8 метров. Какая глубина ямы, появившийся сегодня утром на проезжей части, пока сказать трудно, потому что яма продолжает расти", - сказал Сечкин.
Сейчас движение автотранспорта по улице Шевченко ограничено: транспорт идет только по одной из трех полос. Для обеспечения безопасности участников движения вокруг провала выставлено ограждение.
Решением городской комиссии по ЧС до 1 августа будут проведены исследование и строительная экспертиза, чтобы определить несущую способность дорожного полотна и находящихся под ним сводов подземного сооружения.
Как сообщил представитель горадминистрации, появление провалов в грунте специалисты связывают с сильными ливнями - в первую неделю июля на город выпала двухмесячная норма осадков. В ночь на 7 июля выпало 40 миллиметров осадков, что уже является основанием для объявления ЧС. Однако ливни продолжали идти, что привело к ряду аварий.
К утру 8 июля в 16 местах в Калининграде были зафиксированы провалы грунта. Тогда же появился и первый провал на улице Шевченко - яма диаметром 2,5 метра и глубиной до восьми метров. Ее перекрыли бетонными плитами. Однако специалисты не могут предпринять меры по засыпке без предварительного обследования: объект технически сложный и небезопасный, а кроме того, под землей вблизи исчезнувшего Королевского замка могут находиться подземные строения.
По данным историков, в начале ХХ века большинство ручьев Кенигсберга было забрано в бетонные тоннели, в том числе - тоннель Катцбах, который находился под нынешней улицей Шевченко. В советские годы бетонное русло ручья было повреждено, что могло привести к размыву грунта.
Еще одна причина проседания - изменение сетки улиц в послевоенные годы: многие современные магистрали проходят над засыпанными подвалами и старыми коммуникациями. Чтобы получить о них полное представление, необходимо обширное обследование и архивная работа, тем более, что количество врезок в старые трубы и тоннели, их нынешнее состояние неизвестны, пояснил собеседник агентства.
