МОСКВА, 23 мар - РИА.Туризм, Людмила Титова. Операторы по речным круизам констатируют спад спроса - традиционного увеличения продаж круизов, которое обычно наблюдается в январе-феврале, накануне летнего сезона 2012 года, не произошло, показал опрос, проведенный корреспондентом РИА.Туризм.
"До сих пор продажи идут в замедленном режиме, мы отстаем на 10-15%. Но есть надежда, что после весенних выставок произойдет всплеск", - сообщил заместитель директора по продвижению компании "Инфофлот" Андрей Михайлевский.
В "Русской пароходной компании на паях" (РПК) также отметили спад продаж, а специалисты компании "Мостурфлот" считают, что подводить итоги пока рано. "Зимой продажи шли в обычном режиме. Но, как показывает практика, спрос возрастает с приходом тепла и солнца, а также после весенних туристических выставок, так что пик активности еще впереди", - отметили в компании.
Новые маршруты
Сейчас хорошим спросом пользуются в основном круизы на майские праздники, когда загрузка судов составляет 80-100%. Самые популярные маршруты - в Поволжье и на северо-западе. Как правило, каждый год операторы представляют новые маршруты.
"В этом году мы рискнули запустить новый круиз по Вятке на теплоходе "Василий Чапаев". Круизов по этой реке не организовывали более 10 лет. Нам пришлось проделать большую работу с администрацией городов, где будут высаживаться пассажиры, ведь инфраструктуры для принятия судов недостаточно. Однако администрации очень стараются, и мы думаем, что новый маршрут станет регулярным", - сообщил Михайловский.
РПК ввела в ассортимент новые круизы "Очарование Карелии", "Венец Поволжья", а также речной тур "Дворцы и парки Северной столицы". Интерес к новинкам большой, так как большая часть клиентов речных круизных компаний - это люди, которые путешествуют постоянно.
Операторы отмечают, что клиенты стали более требовательными после крушения теплохода "Булгария". Их интересует техническое состояние судов, нередко операторам даже приходится предоставлять документы о положительных заключениях проверок. В целом подготовка к навигации проходила намного сложнее и потребовала значительно больших, чем обычно, вложений.
"На подготовку каждого судна мы потратили в этом году около 6 миллионов рублей, что на 1,5 миллиона больше прошлогодних затрат. Это связано с тем, что повысились требования к техническому состоянию судов - двигателей и другого оборудования, оснащения медпунктов. Кроме того, в этом году нам пришлось много времени потратить на сбор документов для государственных проверок", - рассказал председатель совета директоров "Инфофлота" Александр Соснин.
Круизам нужны льготы
По словам операторов, после трагедии с "Булгарией" рынок речных круизов подвергся серьезному административному давлению. Для туркомпаний ужесточение проверок не стало неожиданностью, они были к ним готовы, хотя сам процесс отнял много времени и сил. Однако представители бизнеса считают, что вопросы, которые действительно нужно решать, чтобы улучшить состояние отрасли, не обсуждаются на государственном уровне.
"На наш взгляд, рынок находится в крайне тяжелой ситуации. Уже этим летом мы ожидаем резкий скачек цен на топливо - не менее 20%. Нам уже пришлось заложить разницу в путевки и тем самым поднять их стоимость на 5%. Что будет дальше, не известно. Топливо составляет 30% стоимости турпакета, а если цены еще поднимутся, это может привести к серьезным проблемам", - считает генеральный директор РПК Андрей Басов.
По словам Соснина, если топливо подорожает более чем на 20%, компаниям придется брать кредиты. Операторы заверили, что на стоимости путевки в этом сезоне повышение цен на топливо не скажется. В компании "Мостурфлот" также отметили, что путевки подорожали, но выборочно. Есть круизы, которые продаются по прежней цене.
"За сезон каждая круизная компания расходует десятки тонн топлива, причем все эти деньги идут в казну государства. Почему нельзя предоставить отдельные цены на топливо для круизных компаний, как это происходит в Европе, и дать возможность компаниям работать в нормальных условиях. Ведь именно мы продвигаем внутренний туризм и привозим в малые города России миллионы гостей, повышая экономику и благосостояние этих городов" - утверждает Басов.
