МОСКВА, 23 янв - РИА Новости. Международное рейтинговое агентство Standard & Poor's ухудшило прогноз по долгосрочному корпоративному кредитному рейтингу крупнейшей российской судоходной компании ОАО "Совкомфлот" "BBB-" до "негативного" со "стабильного", следует из сообщения агентства.
Сам рейтинг подтвержден на прежнем уровне.
Рейтинг по национальной шкале подтвержден на уровне "ruAAA".
Агентство объясняет ухудшение прогноза более слабыми, чем прогнозировалось, операционными показателями компании по итогам 2011 года.
Уровень рейтингов "Совкомфлота" отражает мнение агентства о том, что правительство РФ сможет обеспечить своевременную поддержку компании в случае необходимости.
"Совкомфлот" по итогам января-сентября 2011 года сократил чистую прибыль по МСФО в 2,1 раза по сравнению с аналогичным периодом 2010 года - до 45,731 миллиона долларов. Операционная прибыль компании снизилась на 21,3%, составив 155,571 миллиона долларов. Выручка компании за девять месяцев выросла на 8% и составила 1,076 миллиарда долларов. Показатель EBITDA сократился на 13,7% и составил 361 миллион долларов.
Тайм-чартерный эквивалент сократился на 3,5% - до 697,330 миллиона долларов. Коэффициент чистого долга на 30 сентября прошлого года составил 47,5%, в то время как на аналогичную дату 2010 года он составлял 43,8%.
На 30 сентября 2011 года флот группы включал 156 собственных и зафрахтованных судов общим дедвейтом 11,7 миллиона тонн (рост на 8,5%).
В ноябре генеральный директор "Совкомфлота" Сергей Франк сообщал журналистам, что группа компаний, несмотря на кризис в мировой танкерной отрасли, ожидает чистой прибыли по МСФО по итогам 2011 года. В 2010 году чистая прибыль "Совкомфлота" по МСФО составляла 164,3 миллиона долларов.
ОАО "Совкомфлот" - один из ведущих мировых энергетических перевозчиков. Помимо действующих судов, "Совкомфлот" строит еще 22 судна общим дедвейтом около 2,37 миллиона тонн. Государству принадлежит 100% акций компании.
В конце сентября замминистра транспорта РФ Виктор Олерский заявлял, что приватизация "Совкомфлота" вряд ли начнется раньше 2013 года. Он отмечал, что в 2012 году продажа 25% минус одна акция компании практически нереальна из-за того, что танкерный рынок находится на исторических минимумах, и до 2013 года ситуация, скорее всего, не изменится.
