МОСКВА, 19 янв - РИА Новости. Решение комиссаров ралли-марафона "Дакар"-2012 дисквалифицировать российский экипаж "КАМАЗ-мастер", которым управлял Эдуард Николаев, слишком жесткое, считает team-менеджер команды, семикратный чемпион "Дакара" Владимир Чагин.
В четверг коллектив "КАМАЗ-мастер" прилетел в Москву из Южной Америки, где принимал участие в "Дакаре". На четвертом этапе Николаев попал в аварию, столкнувшись с одним из внедорожников. Россиянину пришлось остановиться, чтобы оказать помощь экипажу внедорожника. Оба участника инцидента продолжили движение и добрались до финиша спецучастка. Первоначально организаторы решили компенсировать Николаеву время, потраченное на ликвидацию последствий аварии, однако затем изменили решение.
"Организаторы приняли жесткое решение в адрес экипажа Эдуарда Николаева, мы были удивлены. Я помню диалог с комиссарами, им самим было непросто выносить это решение. Можно было, конечно, спорить, что-то доказывать, но "Дакар" суров не только условиями, трассой, но и решениями, которые принимаются", - сказал журналистам Чагин.
Team-менеджер "КАМАЗ-мастер" напомнил, что в 2005-м году организаторы также приняли неоднозначное решение. "Гонку выиграл наш пилот Фирдаус Кабиров, а пилот, занявший второе место, Ханс Стейси, был снят в последний день, когда его группа поддержки из Голландии в размере ста человек пришла поздравить его на подиуме. Ему было очень обидно, но это спорт, решение комиссаров было таким. Если оспаривать его, то все равно решение будет приниматься спустя месяцы. А, как говорится, дорога ложка к обеду, результат нужен сейчас", - сказал Чагин.
Сам Николаев не делает трагедии из досрочного завершения "Дакара". "Ничего сверхъестественного не произошло, это гонка. Самое главное, что все живы-здоровы. У того экипажа, с которым мы столкнулись, никаких претензий к нам не было. Они признали, что это их вина, у них были проблемы с рулевым управлением. Эта часть этапа была очень пыльная, плохо было видно. А еще организаторы устроили так, что грузовики стартовали только после последнего джипа, в чем и была сложность", - заметил Николаев.
Руководитель "КАМАЗ-мастер" Семен Якубов пояснил, что пыль на трассе действительно очень мешала участникам ралли-марафона.
"Если в прошлом году были участки, когда пыль исчезала, то в этом году она была практически каждый день. Более того, организаторы приняли решение о раздельном старте, что, с нашей точки зрения, отрицательно влияет на безопасность. Но переубедить организаторов очень сложно. Быстрые грузовики наезжают на медленные джипы-любители, которые не знают, как себя вести в этих ситуациях. Их поведение бывает порой непредсказуемым. Мы надеемся, что когда-нибудь этот раздельный старт будет отменен", - сказал Якубов.
Победителем ралли-марафона стал голландец Жерар де Рой на Iveco. Андрей Каргинов показал четвертый результат. Ильгизар Мардеев, управляющий боевой техничкой, финишировал пятым. Лучшим среди россиян стал Андрей Каргинов.
