МОСКВА, 2 ноя - РИА Новости. Экипаж разбившегося под Ярославлем Як-42 мог предотвратить катастрофу, своевременно приняв решение о прекращении взлета, заявил председатель технической комиссии МАК Алексей Морозов.
"Своевременная оценка ситуации экипажем и принятие решения о прекращении взлета вместо установки взлетного режима двигателей за примерно 1000 метров до выходного торца ВПП-23 (взлетно-посадочная полоса) на скорости большей скорости принятия решения, определенной экипажем, позволила бы предотвратить авиационное происшествие", - сказал Морозов на пресс-конференции.
"Через пять секунд после начала действий по подъему носового колена, по команде командира воздушного судна, наиболее вероятно, бортмехаником был установлен взлетный режим работы двигателей. Анализ показал, что если бы в данный момент экипажем было принято решение на прекращение взлета (примерно 1000 метров до выходного торца ВПП-23), то самолет гарантированно бы остановился в пределах свободной зоны (150 метров) за выходным торцом ВПП", - говорится в отчете МАК.
Самолет Як-42 с хоккейной командой "Локомотив" на борту 7 сентября 2011 года упал в районе населенного пункта Туношна под Ярославлем - в 2,5 километра северо-западнее аэропорта. На борту было 45 человек - 37 пассажиров и восемь членов экипажа. Выжил только бортинженер.
МАК в среду обнародовал результаты расследования причин катастрофы. Техническая комиссия назвала причиной крушения ошибки экипажа, связанные с торможением. МАК также заявил, что организационная структура авиакомпании "Як-сервис", схема ее управления и финансирования не позволяли обеспечивать безопасное выполнение полета.
Причиной крушения Як-42 стали ошибки экипажа, связанные с торможением >>
