РОСТОВ-НА-ДОНУ, 2 сен - РИА Новости. Авиакомпания "Донавиа" планирует довести к концу текущего года свою долю регулярных пассажирских перевозок в аэропорту Ростова-на-Дону до 53%, сообщил агентству "Прайм" ее гендиректор Виталий Головин.
"Донавиа" сегодня является классическим регулярным перевозчиком и располагает характерным для этого вида перевозок флотом, а доля регулярных перевозок авиакомпании в общем объеме регулярных перевозок аэропорта Ростова-на-Дону в настоящее время составляет 43%, что практически не отличается от показателей прошлого года", - сказал глава компании, которая входит в десятку крупнейших авиаперевозчиков России и является самой крупной авиакомпанией на юге страны.
С учетом чартерных перевозок воздушная гавань Ростова-на-Дону обслужила за период с января по июль текущего года 327,6 тысячи пассажиров "Донавиа" из общего пассажиропотока в 939 тысяч человек, воспользовавшимися услугами авиаузла. Таким образом, на долю "Донавиа" пришлось 35% пассажиропотока аэропорта, сообщил Головин, добавив, что показатель компании за аналогичный период прошлого года составлял 44%.
"Однако воздушных судов у "Донавиа" в Ростове за этот период стало не 14, а 10, то есть на 30% меньше. Эти цифры говорят, что эффективность использования парка и работы авиакомпании чувствительно возросли", - отметил он. Авиакомпания в текущем году вывела из эксплуатации четыре Ту-154, пояснил гендиректор.
Кроме того, из парка "Донавиа" выведены три Ил-86, на которых она в прошлом году выполняла только чартерные перевозки из Москвы, где базировались эти самолеты. Таким образом, подытожил Головин, емкость пассажирских кресел парка "Донавиа" уменьшилась в текущем году более чем в 2,5 раза. В настоящее время "Донавиа" располагает 10 самолетами Boeing 737.
"За последние несколько лет закончилась эпоха монополизма региональных перевозчиков в аэропортах базирования, что в первую очередь коснулось Краснодара, Ростова-на-Дону, а сегодня уже и Минеральных Вод", - сказал Головин. В эти аэропорты, по его словам, пришли не только новые российские перевозчики, но и иностранные. Так, сегодня только в аэропорт Ростова-на-Дону выполняют регулярные рейсы три греческие компании. "Это объективная реальность, и это скорее хорошо, чем плохо, - считает он. - Конкуренция приводит к улучшению качества продукта, и пассажир уже сегодня это видит".
