МОСКВА, 19 июл - РИА Новости. Правительство РФ внесло изменения в Федеральную целевую программу по развитию гражданской авиационной техники России на период до 2015 года. Пересмотрены финансовые показатели, добавлены планы по повышению безопасности полетов и снижению уровня шума двигателей, изменены планы поставок региональных самолетов - обо всем этом говорится в постановлении, размещенном на сайте кабинета министров.
В новой версии документа уделено внимание безопасности полетов - ранее конкретные планы в данной сфере обозначены не были, в то время как теперь указан план о "повышении безопасности полета в три раза". Кроме того, предусмотрено и снижение уровня шума двигателей.
Прогнозы относительно доходов от кооперационных работ в данной области до 2015 года понижены до 4,9 миллиарда рублей с предусмотренных ранее 7,2 миллиарда, прогноз по рыночным доходам российского авиапрома от услуг системы послепродажного обслуживания новой авиатехники - до 3,1 с 12 миллиардов рублей.
В то же время объем финансирования ФЦП в 2006-2015 годах пересмотрен на 10% в сторону повышения - до 388,371 миллиарда рублей с предусмотренных ранее 352,922 миллиарда. В том числе за счет средств федерального бюджета - 225,919 миллиарда, а не 201,497, как прогнозировалось ранее.
Увеличен и объем средств федерального бюджета, направляемых на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - до 190,386 миллиарда рублей с 151,183 миллиарда.
На капвложения из федерального бюджета планируется направить, напротив, меньше, чем предлагалось ранее - 15,723 миллиарда вместо 22,789. На прочие расходы планируется направить из федерального бюджета 19,794 миллиарда рублей, а не 27,252 миллиарда, как планировалось ранее. За счет внебюджетных источников планируется привлечь 162,458 миллиарда рублей - больше озвученного ранее показателя на 7,3% (было 151,425 миллиарда).
В пункты программы об основных ее целях и задачах также внесены изменения - это касается продаж региональных самолетов. Основным, как и прежде, является проект RRJ (Sukhoi SuperJet-100), а также продаж среднемагистральных самолетов Ту-204СМ.
"Объем поставок на внутренний рынок двух модификаций самолетов RRJ в рамках программы оценен в 100-150 самолетов. Наряду с самолетами RRJ на внутренний рынок будут поставляться региональные самолеты Ан-148", - говорится в постановлении, при этом ранее помимо Ан-148 шла речь и о поставках на внутренний рынок и лайнеров Ту-334.
Что касается разработок, планируется добиться снижения веса силовой конструкции до 10-15%, а не 20%, как сообщалось ранее, а увеличение ресурса самолетов нового поколения - в 1,5 раза, а не в 2-3, как в прежней версии программы.
Правительство предполагает, что в 2011 году объем продаж финальной продукции составит 45,1 миллиарда рублей, в 2012-м - 57,3 миллиарда, в 2013-м - 70,4 миллиарда, в 2014 году - 86,9 миллиарда, в 2015-м - 92 миллиарда рублей.
