Перекрытые дороги, неиспользуемые путепроводы, мосты, проезды под железнодорожными путями и несоединенные участки дорог – эти и другие "парадоксы" на дорогах столицы являются главными причинами столичных заторов, считают в "Московском центре по борьбе с пробками". В исследовании "Дорожные парадоксы" представлено 105 таких примеров.
"Этот список далеко не окончательный. На наш сайт постоянно поступают сообщения от жителей, которые непонаслышке знают транспортные проблемы своих районов", - говорит директор "Московского центра по борьбе с пробками" Александр Шумский.
Руководитель центра организации дорожного движения Москвы Игорь Королев признал, что сотрудниками центра по борьбе с пробками проделана очень полезная работа и власти готовы к сотрудничеству.
"Мы уже объехали все точки, указанные в исследовании. Где-то есть спорные моменты, где-то действительно столкнулись с "дорожными парадоксами". Вообще, о многих предложениях нам было давно известно, но, к сожалению, я должен признать, что проблемы не решались долгие годы. Так как мы больше занимались строительством радиальных магистралей, например, проектированием Четвертого кольца, а до мелких объектов все как-то руки не доходили", - отметил Королев.
Результаты исследования "Дорожные парадоксы" будут направлены властям Москвы. Часть "недоразумений" чиновники пообещали исправить до конца 2011 года.
