МОСКВА, 3 июн - РИА Новости. Главными событиями уходящей недели в Москве стало десятикратное увеличение штрафов за безбилетный проезд в общественном транспорте, которое одобрила Мосгордума, а также запрет мэром Сергеем Собяниным размещения на строительных сетках рекламы, которая "уродует" фасады и облик столицы в целом, а доходов городу не приносит.
Конец рекламному "безобразию"
Мэр Москвы Сергей Собянин, который не раз возмущался засильем рекламных конструкций в столице, решил запретить размещение рекламы на строительных сетках на фасадах зданий, об этом он сообщил во вторник на заседании городского правительства.
Он отметил, что зачастую окна жилых домов завешиваются рекламными щитами на годы, под видом ремонта вывешивается сетка с рекламой. По его словам, существует проблема и с размещением рекламы на заборах стройплощадок: стройка может быть заморожена годами - реклама висит. "Это форменное безобразие. Город от этого ничего не получает, кроме проблем, и жители тоже", - заявил мэр.
По его мнению, рекламы также не должно быть ни в историческом центре столицы, ни в парках. "Рекламы должно быть ровно столько, сколько это нужно для того, чтобы не портить архитектуру города и, конечно, чтобы пополнялся городской бюджет", - подчеркнул мэр.
Если же рядом с домом установлен забор с рекламой, то жильцы имеют право обратиться в административно-техническую инспекцию, в жилинспекцию и в департамент СМИ и рекламы. Власти Москвы планируют освободить город от рекламы на строительных сетках и фасадах зданий до конца 2011 года.
"При условии понимания со стороны рекламного рынка, мы до конца года планируем завершить работу по демонтажу крупноформатных панно на фасадах зданий, строительных ограждениях и заборах", - сообщил РИА Новости руководитель столичного департамента СМИ и рекламы Владимир Черников.
По его данным, лишь на восемь рекламных панно есть официальная разрешительная документация, всего же на фасадах зданий в Москве их размещено 73. С 1 июня будут демонтированы два крупноформатных панно на строительных сетках на Тверской улице, в том числе на здании редакции "Известий". Черников назвал вопиющим тот факт, что здание редакции газеты "Известия" затянуто сеткой более пяти лет, при этом на нем даже не установлены строительные леса.
По словам Черникова, на первом этапе власти города будут за свой счет демонтировать рекламу. "Но мы надеемся, что сами рекламные компании, поняв, что она незаконна, будут активно принимать в этом участие", - добавил чиновник.
Эксперты рекламного рынка, со своей стороны, предполагают, что из-за запрета наружной рекламы на фасадах может вырасти спрос на другие ее виды, в том числе на интернет-рекламу.
"Рекламодатели будут искать альтернативные пути. Сейчас наблюдается тренд развития рекламы в интернете, и не факт, что все средства уйдут на другие виды наружной рекламы, они могут уйти в интернет", - сказала РИА Новости председатель Московской рекламной гильдии Ирина Матысяк.
Москомнаследие не раз заявляло, что реклама на строительных сетках зданий, афишные стенды, рекламные щиты, многочисленные перетяжки, баннеры скрывают подлинный исторический облик центра столицы. Был подготовлен проект, предполагающий, что с улиц города исчезнут рекламные транспаранты-перетяжки, реклама на строительных сетках и ограждениях стройплощадок, а объем рекламы в целом сократится не менее чем на 20%. Главный архитектор Москвы Александр Кузьмин предлагал ввести мораторий на размещение в столице наружной рекламы до 2012 года.
Риск для "зайцев" вырос в 10 раз
Мосгордума на заседании в среду приняла законопроект о повышении штрафа за безбилетный проезд в метро и наземном общественном транспорте в 10 раз - теперь тому, кто решится проехать "зайцем", придется заплатить тысячу рублей.
"Такой размер штрафа оправдан. Это наказание, и оно должно быть чувствительным", - считает председатель столичного парламента Владимир Платонов.
Фракция КПРФ предлагала повысить штраф до 300 рублей. По мнению депутата Николая Губенко, десятикратное увеличение штрафа не соответствует темпам повышения уровня жизни населения Москвы. Однако эти поправки были отклонены большинством голосов.
"По соглашению с профсоюзами, минимальная заработная плата в Москве составляет порядка 10 тысяч рублей. Получается, что штраф составляет 10% о минимальной заработной платы в Москве. Сумма в одну тысячу рублей достаточна для покупки проездного билета на месяц", - отметил редактор законопроекта, председатель комиссии Мосгордумы по законодательству Александр Семенников.
В свою очередь, заммэра столицы по вопросам развития транспорта и дорожного строительства Николай Лямов поддержал увеличение штрафа. По его мнению, это "соответствует реалиям сегодняшнего дня".
Так, по дего данным, почти 30% пассажиров в московском метро не оплачивают проезд: многие безбилетники незаконно используют льготные проездные своих родственников, или студенческие проездные. В метрополитене регулярно проводятся проверки правомерного использования "социальной карты москвича", "карты учащегося", а также "карты студента". Только с начала 2011 года по семи делам были осуждены и оштрафованы пассажиры-нарушители. Они возместили причиненный московскому метрополитену ущерб на сумму 73,62 тысячи рублей.
Сбором штрафов за безбилетный проезд в наземном общественном транспорте будет заниматься недавно созданное государственное казенное учреждение ГКУ "Организатор перевозок", работников которого первоначально будут сопровождать сотрудники милиции. Специалисты предприятия начнут работу уже текущим летом.
