ТОМСК, 2 июн - РИА Новости, Сергей Леваненков. Бензин и дизельное топливо в Томской области в мае, когда в регионе возник дефицит топлива, в среднем подорожали на 5% по сравнению с апрелем, сообщил в четверг Томскстат.
В начале июня литр бензина марки АИ-92 стоит в среднем 22-23 рубля, в то время как в конце апреля он стоил на 1-2 рубля дешевле.
По данным Томскстата, в мае индекс потребительских цен на бензин автомобильный марки АИ-80 составил 105,3% (с начала года - 103,95), АИ-92 - 103,8% (101,1%), АИ-95 - 105% (102,8%), на дизельное топливо - 104,9% (94,8%).
Ранее участники пресс-конференции в томском региональном медиацентре РИА Новости заявляли, что не исключают роста цен на ГСМ в мае.
Вице-губернатор Владимир Емешев сообщал РИА Новости, что ОАО "Томскнефтепродукт" ВНК, входящее в структуру "Роснефти", в марте получила убытки от продажи топлива в сумме 8 миллионов рублей из-за того, что на своих АЗС отпускала бензин по цене ниже рыночной - по 21 рубль за литр при рыночной 24-25 рублей за литр. При этом, по мнению Емешева, независимые томские АЗС недополучили в марте от "Газпром нефти" и "Роснефти" треть необходимого объема бензина, это и явилось причиной дефицита топлива в регионе.
Управление антимонопольной службы по Томской области возбудило дело в отношении пяти оптовых продавцов ГСМ, которые подозреваются в согласованном ограничении отпуска нефтепродуктов на оптовый рынок - ОАО "Томскнефтепродукт" ВНК, ОАО "НК "Роснефть", ООО "РН "Трейдинг", ЗАО "Газпромнефть-Кузбасс" и ОАО "Газпромнефть", которые занимают более 50% оптового рынка нефтепродуктов. Ведомство убеждено, что компании согласованно сократили отпуск нефтепродуктов на оптовый рынок области для независимых перепродавцов. В результате некоторые из них (ООО "Лаки Стар", ИП "Игольникова Е.А" и ООО "Сибнефтепродукт") были вынуждены закрыться.
Многие регионы РФ в конце апреля-начале мая столкнулись с "бензиновой проблемой": где-то заметно выросли цены, где-то возник дефицит топлива, сопровождающийся ажиотажным спросом. Минэнерго считает, что бензиновый кризис связан с увеличением экспорта нефтепродуктов на 67%, а также с удержанием топлива крупными компаниями.
