Дизель-электроход Дальневосточного морского пароходства (ДВМП) "Василий Головнин" во вторник отправился из Буэнос-Айреса в Антарктиду, куда доставит около 60 исследователей и более 4 тысяч тонн грузов для полярных станций Аргентины.
Дизель-электроход Дальневосточного морского пароходства (ДВМП) "Василий Головнин" во вторник отправился из Буэнос-Айреса в Антарктиду, куда доставит около 60 исследователей и более 4 тысяч тонн грузов для полярных станций Аргентины.
1 из 13
Кроме того, корабль заберет со станций 500 тонн мусора для доставки на "большую землю" (в Антарктиде запрещена утилизация отходов).
2 из 13
Судно 12 дней назад вошло в тайм-чартер аргентинской компании Seven Seas для доставки полярников, продуктов питания, научной аппаратуры и топлива к постоянным аргентинским антарктическим станциям "Бельграно-II", "Оркадас", "Марамбио", "Эсперанса", "Сан-Мартин", "Джубани", а также временным базам "Петрель", "Камара", "Браун" и "Примавера". На фото: капитан судна Иксан Юсупов.
3 из 13
На борту дизель-электрохода находятся два вертолета КА-32 компании "Авиалифт". "В Буэнос-Айрес вертолеты были доставлены на другом судне. Здесь на месте мы провели все необходимые наладочные работы. Поскольку большинство аргентинских станций в Антарктиде не имеют причалов, грузы от корабля до баз будут доставлять экипажи вертолетов", - пояснил инженер "Авиалифта" Олег Третьяков.
4 из 13
Нынешняя экспедиция в Антарктиду значительно длиннее, чем в прошлом году. Вызвано это необходимостью захода на расположенную в море Уэдделла одну из самых южных станций "Бельграно-II", которую снабжают один раз на две зимовки вперед.
5 из 13
Электроход "Василий Головнин" к этой станции пойдет в конвое с ледоколом "Капитан Драницын", с которым он встретится 30 января у мыса Норвегии в Антарктике. Судам предстоит вместе преодолеть самый опасный участок, который к тому же почти перекрывает огромный айсберг.
6 из 13
Руководство Аргентины неоднократно выражало благодарность экипажу "Василия Головнина" за успешное проведение экспедиций к Южному полюсу. По мнению главы Национального управления антарктических исследований южноамериканской республики Мариано Мемолли, аргентинцы намерены пользоваться его услугами еще минимум в течение трех антарктических навигаций.
7 из 13
"У нас с русскими много общего: традиции, обычаи, подход к делу. Наш ледокол пробудет в ремонте еще несколько лет. Однако вне зависимости от окончания ремонта, мы намерены и в дальнейшем продолжать сотрудничество с Россией в реализации совместных научно-технических проектов. Когда понимаешь, что человек из другой страны - твой друг, это очень облегчает работу", - сказал Мемолли. На фото: Мариано Мемолли и посол России Александр Догадин.
8 из 13
Дизель-электроход "Василий Головнин" водоизмещением 20 тысяч тонн построен в Херсоне в 1989 году как стратегическое судно, в трюмы которого своим ходом способна въезжать тяжеловесная техника. Российское судно названо в честь прославленного российского мореплавателя Василия Головнина (1776-1831), который прошел путь от кадета Морского корпуса до вице-адмирала, директора департамента кораблестроения. Головнин был одним из инициаторов организации российской экспедиции, открывшей 28 января 1820 года Антарктиду.
9 из 13
Аргентина имеет в Антарктиде 6 постоянно действующих станций, 10 временных, а также около 60 убежищ.
10 из 13
База "Эсперанса" является единственной в Антарктиде базой, где уже более 30 лет полярники живут семьями. На ее территории имеется детский сад, общеобразовательная школа и даже казино.
11 из 13
Вот уже несколько десятилетий Аргентина заявляет о своих территориальных правах на один из участков Антарктиды, который считает частью своей национальной территории. Так называемый Аргентинский антарктический сектор протянулся от вод Атлантики до Южного полюса в пределах 25-74 градусов западной долготы. В соответствии с законом Аргентины от 28 февраля 1957 года этот антарктический регион входит в состав провинции Огненная Земля. На снимке: станция "Сан-Мартин".
12 из 13
Аргентина, наряду с Советским Союзом, была одним из 12 государств, подписавшим в 1959 году Международный Договор об Антарктике, который "заморозил" территориальные претензии на все земли, расположенные южнее 60 градусов южной широты. В позапрошлом году Договор был продлен еще на 50 лет. Кроме Аргентины, Чили и Великобритании свои сектора на карте ледяного континента обозначили также Австралия, Новая Зеландия, Норвегия и Франция. США и Китай открыто не выдвигают территориальных претензий на часть Антарктиды, но при этом вкладывают в ее освоение миллиарды долларов. На фото: российская станция "Беллинсгаузен".
13 из 13
