С.-ПЕТЕРБУРГ, 24 ноя - РИА Новости. Движение по западному участку кольцевой автомобильной дороги (КАД) - от Таллиннского шоссе до станции Бронка - открылось в среду в Петербурге.
Проект КАД включает две очереди строительства. Первая очередь, которая была открыта несколько лет назад, - восточное полукольцо - проходит от железнодорожной станции "Горская" до федеральной автодороги "Россия". Вторая очередь - западное полукольцо проходит от Московского шоссе до станции Бронка. Около трех лет назад был сдан в эксплуатацию первый участок - от Московского шоссе до Таллиннского шоссе.
Таким образом открыто сквозное движение по всей сухопутной части КАД. Чтобы полностью замкнуть кольцо, строителям осталось достроить тоннель по дамбе, движение по которому планируется открыть осенью 2011 года.
"Это важный проект для Петербурга и Ленинградской области", - заявил на церемонии открытия вице-премьер Сергей Иванов.
Иванов обратился к губернаторам Петербурга и Ленинградской области с просьбой не допускать строительства огромных торговых комплексов непосредственно вблизи дороги.
"Иначе из дороги КАД превратится в место для стоянки автомобилей и многочисленных пробок", - добавил он.
В свою очередь губернатор Петербурга Валентина Матвиенко отметила, что Петербург - это крупнейший транспортный узел Северо-Запада, через который проходят грузы Европы и России. Теперь грузовики смогут идти, минуя город, сказала губернатор.
Глава Ленинградской области Валерий Сердюков заявил, что достройка КАД даст толчок развитию региона. По его словам, в Ленинградской области уже есть определенный объем новых проектов на сумму 90 миллиардов рублей, для реализации которых требуется стабильно транспортное сообщение.
Общая протяженность КАД - более 116 километров, а с учетом участка, проходящего по дамбе, - 142 километра.
Крупнейшим инженерным сооружением на КАД является Большой Обуховский - единственный неразводной мост через Неву. Его длина составляет 994 метра. На трассе 26 транспортных развязок, более 100 мостов, путепроводов, эстакад и тоннелей.
Трасса кольцевой дороги стала объединяющим элементом транспортной системы региона, соединив в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлениях на Хельсинки, Мурманск, Москву, Киев и Таллин.
