МОСКВА, 11 ноя - РИА Новости. Решение транспортных проблем в Москве следует начинать с развития общественного транспорта, считает главный инженер НИиПИ Генплана Москвы Михаил Крестмейн.
Перечень первоочередных мер по решению проблем московского транспортного узла, опубликованный на сайте московской мэрии, предполагает, в частности, использование спецполос для общественного транспорта, но при этом и ликвидацию троллейбусного движения в центре Москвы.
"Я считаю, что на первом месте должно стоять не развитие и строительство автомобильных дорог, а общественного транспорта", - сказал Крестмейн на заседании дискуссионного клуба "Москва" московского городского регионального отделения партии "Единая Россия" в четверг.
По его словам, сегодня порядка 80% населения столицы пользуются общественным транспортом.
"Я не против автомобилей, но горожане должны иметь возможность пользоваться любым видом транспорта", - отметил он.
При этом Крестмейн в целом одобрил план по решению транспортных проблем московского региона, предложенный столичными властями. Он предусматривает целый ряд мер по повышению пропускной способности МКАД и магистрально-уличной дорожной сети в целом. В частности, предлагается увеличить число полос движения за счет использования обочин и уменьшения ширины полосы движения для легкового автотранспорта до 2,75 метра (крайняя левая полоса движения). Предполагается также вывод троллейбусов из центра Москвы, организация давно забытого реверсивного движения, продление полос разгона до 300 метров и многое другое.
