МОСКВА, 26 окт - РИА Новости. Пакет в размере около 10% акций ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК), 100-процентной дочки РЖД, может быть выставлен на IPO, сообщил журналистам во вторник президент РЖД Владимир Якунин.
"Существовала такая тактика - продать небольшой пакет, скажем, процентов десять, на IPO, чтобы зафиксировать рыночную цену, а потом определиться... Эти предложения находятся в правительстве и должны быть приняты", - сказал Якунин, отметив, что компания заинтересована в том, чтобы согласование формы и способа продажи пакета ПГК в целом - 75% минус одна акция - "не вылилось в большую задержку по времени".
Он пояснил это тем, что РЖД необходимо верстать инвестпрограмму 2011 года.
Министерства и ведомства сейчас обсуждают судьбу акций ПГК, крупнейшего оператора железнодорожных перевозок в России. Есть принципиальное решение, что РЖД должно расстаться с контролем в ПГК. Минтранс РФ считает, что РЖД должно продать 75% минус одну акцию своей грузовой "дочки", оставив себе блокпакет. Способ продажи должны определить Минтранс вместе с РЖД, Минэкономразвития и ФАС.
В пятницу глава ПГК Салман Бабаев сказал, что 51-процентный пакет акций компании можно продать стратегическому инвестору, еще 25% минус две акции - выставить на IPO, которое может начаться в мае 2011 года. В июле он высказывал иное мнение - что у компании нет необходимости в привлечении стратегического инвестора, и если она проведет IPO, у нее будет достаточно собственных средств для развития.
По словам источника, близкого к РЖД, в качестве потенциального стратегического инвестора рассматриваются частная железнодорожная компания Globaltrans, структуры бизнесмена Геннадия Тимченко и председателя совета директоров НЛМК Владимира Лисина.
Globaltrans, как сообщалось, хотел войти в уставной капитал создаваемой дочерней компании "Российских железных дорог" - ОАО "Вторая грузовая компания", купив до 50%. Однако ВГК было решено создать как 100-процентную "дочку" РЖД. Гендиректор Globaltrans Сергей Мальцев пояснял, что решение о невхождении во "Вторую грузовую компанию" было принято из-за того, что Globaltrans является одним из самых успешных частных проектов на транспорте, имеет довольно агрессивный менеджмент и серьезную квалификацию на рынке и поэтому является "неким демпфером" между дочерними компаниями РЖД, самой РЖД и остальным рынком.
Старший вице-президент РЖД Валерий Решетников ранее говорил, что решение о продаже контроля в ПГК стратегу (или консорциуму инвесторов) принято на правительственном уровне и стало одним из условий создания другой дочерней компании железнодорожной монополии - ОАО "Вторая грузовая компания" (ВГК). Контрольный пакет ПГК должен быть реализован до полного становления "Второй грузовой компании".
Министр транспорта РФ Игорь Левитин в сентябре заявлял, что контрольный пакет ПГК будет продан до первого квартала 2011 года. Позднее глава РЖД не исключал, что приватизация компании может пройти уже до конца 2010 года. Он пояснял, что, скорее всего, продажа состоится до конца года, а средства поступят в следующем году. Оценки стоимости 100% ПГК разнятся, рассказывал Якунин: максимальная составляет до 12 миллиардов долларов, в качестве экспертных оценок называлась сумма до 5 миллиардов долларов.
ОАО "Первая грузовая компания" создано в июле 2007 года, основной учредитель и владелец обыкновенных акций - ОАО "РЖД". В настоящее время в собственности ПГК находится свыше 200 тысяч единиц подвижного состава разного типа. Доля компании в структуре вагонного парка РФ составляет 21%. В 2009 году ПГК перевезла 231,8 миллиона тонн грузов.
