МОСКВА, 27 сен – РИА Новости. Российский учебный барк «Седов» стал первым крупным парусным судном, посетившим в осенне-зимний период архипелаг Шпицберген, сообщила РИА Новости в понедельник начальник пресс-службы Мурманского государственного технического университета Татьяна Житник.
«Учебно-парусный барк «Седов» пересек 78-ю параллель северной широты и, войдя в знаменитый Исфьорд (Ледяной фьорд), ошвартовался в конце минувшей недели в порту Баренцбург. Таким образом, установлен новый рекорд для парусников этого класса – так далеко на север в это, уже практически зимнее, время подобные суда еще не поднимались», - сказала Житник.
По ее словам, в первый день стоянки курсанты барка сыграли футбольный матч с комнадой шахтерского поселка Шпицберген, а затем на борту судна состоялся концерт, подготовленный силами будущих моряков.
На следующий день барк «Седов» совершил заход в Лонгиербюен - административный центр архипелага.
«Сразу после швартовки на борт потянулись местные жители, многие из которых помнят заход «Седова» летом 2006 года. Экипаж и курсанты, в свою очередь, познакомились с этим быстроразвивающимся арктическим оазисом, население которого уже достигла двух с половиной тысяч человек», - сказала Житник.
В настоящее время барк «Седов» вышел из Шпицбергена и взял курс на Мурманск.
«Заканчивается второй этап Северной экспедиции «Седова», посвященный освоению Арктического континентального шельфа России, полярному рыболовству и памяти подвига Героев-Североморцев в годы Великой Отечественной войны», - добавила руководитель пресс-службы МГТУ.
Барк «Седов» построен в 1920 году. Длина - 117,5 метра, водоизмещение - 7,32 тысячи тонн, экипаж - 320 человек. Судно заложено на верфи Круппа в Германии, строилось для перевозки грузов. В 1936 году судно переоборудовано и использовалось как грузовое и учебное. Во время второй мировой войны барк ходил под военно-морским флагом Германии, после войны вместе с «Падуей» (ныне "Крузенштерн") и «Горх Фоком» передан СССР по репарации. В 1946 году на нем поднят флаг СССР, под новым названием его перевели в класс учебных судов. В 1991 году передан МГТУ. Барк занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый крупный сохранившийся до наших дней парусник.
