МОСКВА, 2 июл - РИА Новости. Московские власти после замечания премьер-министра РФ Владимира Путина нашли способ частично устранить транспортный коллапс в районе ремонта аварийного путепровода на 24-ом километре Ленинградского шоссе. Две дополнительно открытые полосы позволили автомобилистам вздохнуть с облегчением, но отсрочили окончания ремонта на один месяц, до 1 ноября.
Однако после решения насущных проблем остался вопрос о том, как работы могли начаться в пиковый период для аэропорта Шереметьево, к которому ведет эта дорога. Минтранс РФ и ряд ведомств по поручению вице-премьера РФ Сергея Иванова намерены в ближайшее время разобраться в данной ситуации.
Решение нашлось
В ночь на 26 июня на 24-м километре Ленинградского шоссе начался транспортный коллапс. Из-за ремонта путепровода, который находится в аварийном состоянии, на этом участке дороги оставили для автомобильного движения лишь по одной полосе (из трех) в каждую сторону. Кроме того, были перекрыты съезды с внутренней и внешней сторон МКАДа на Ленинградское шоссе в сторону области, а также съезд с Международного шоссе на Ленинградское в сторону Москвы (право движения сохранили только для автобусов).
По данным аналитического центра "Яндекс.Пробки", пробка в сторону Москвы была постоянной, ее протяженность составляла два-три километра. При этом в воскресенье, 27 июня днем она достигала пяти километров. В вечерний "час пик" из-за ремонта на шоссе внутри МКАДа пробка в сторону области тянулась более трех километров.
Премьер-министр РФ Владимир Путин днем в четверг поручил своему заместителю Сергею Иванову, курирующему в правительстве транспортные вопросы, принять меры в контакте с властями Москвы для решения проблемы с аэропортом Шереметьево. Решение нашлось буквально через несколько часов. Уже в ночь с четверга на пятницу на путепроводе были дополнительно открыты по одной полосе в каждую сторону, а днем в пятницу снято перекрытие на Международном шоссе.
По свидетельству корреспондентов РИА Новости, после открытия двух полос движение в этом районе значительно улучшилось. Машины на данном участке днем в пятницу двигались со скоростью 80-90 километров в час. Небольшие заторы образовывались лишь при въезде на мост.
Между тем, "Яндекс.Пробки" после частичного открытия трассы на протяжении всего дня фиксировали затруднения движения транспорта в сторону области. По данным аналитического центра, даже в утренние часы (с 9.00 и до конца рабочего дня) на участке Ленинградского шоссе перед МКАД держались пробки длинной в два-три километра.
По словам заместителя председателя правительства Московской области - министра транспорта Петра Кацыва, две полосы в каждую сторону на реконструируемом путепроводе на Ленинградском шоссе будут открыты для движения автомобилей на весь срок ремонта, который вместо планируемый даты 1 октября, теперь затянется еще на месяц - до 1 ноября.
Он отметил, что движение грузового автотранспорта на путепроводе осуществляться не будет.
При этом, по его мнению, начало реконструкции было не до конца продумано. "Надо было более правильно продумать ситуацию с самого начала", - считает Кацыв.
Помогут электрички
Несмотря на улучшение транспортной ситуации на 24-ом километре Ленинградского шоссе, часть людей, которые собирались вылетать из Шереметьево и были предупреждены о сложностях на подъездах к аэропорту, предпочли воспользоваться услугами железнодорожного транспорта.
В связи с этим компания "Аэроэкспресс", которая осуществляет перевозки с Белорусского и Савеловского вокзалов до аэропорта, совместно с Московской железной дорогой (МЖД) с пятницы ввела дополнительные рейсы электропоездов, которые будут курсировать между Белорусским вокзалом и аэропортом Шереметьево в дневное время.
"С сегодняшнего дня временно назначаются дополнительные аэроэкспрессы отправлением из аэропорта Шереметьево в Москву в 11.00 и 11.30; отправлением с Белорусского вокзала в аэропорт - в 12.00 и 12.30", - сообщила пресс-служба компании. При этом, как сказано в пресс-релизе, назначение дополнительных поездов незначительно повлияет на график движения пригородных электричек МЖД.
В свою очередь, власти Московской области приняли решение присоединить дополнительные вагоны к подмосковным пригородным электричкам, курсирующим по Ленинградскому направлению Октябрьской железной дороги, в том числе до Зеленограда
Кацыв также отметил, что в перспективе аэропорт Шереметьево соединят с Ленинградским вокзалом железнодорожным сообщением.
Кроме того, по словам министра, на территории Подмосковья для удобства автомобилистов будут установлены 39 больших знаков, предупреждающих о ремонтных работах на Ленинградском шоссе.
Между тем, по свидетельству представителей служб технической поддержки, многочисленные пробки и жара в Москве спровоцировали увеличение количества обращений в службы техпомощи на дороге из-за перегрева автомобилей, в том числе и на Ленинградском шоссе.
Экономический ущерб
Компании и фирмы уже начали подсчитывать убытки от транспортного коллапса на Ленинградке. Так, количество посетителей магазина IKEA, расположенного в торговом центре "Мега" в подмосковных Химках, за последние несколько дней снизилось почти на 30%.
По словам директора по связям с общественностью и корпоративным коммуникациям IKEA в России и СНГ Оксаны Белайчук, администрация торгового центра не получала никаких официальных уведомлений о планируемом ограничении движения, поэтому сейчас вынуждена экстренно прорабатывать способы информирования посетителей об альтернативных путях проезда к "Меге".
Кроме того, администрация "Мега Химки" планирует обратиться за разъяснением ситуации к властям. "В дальнейшем мы также не исключаем возможности судебного разбирательства, если будет такая необходимость", - подчеркнула Белайчук.
Генеральный директор низкобюджетного авиаперевозчика "Авианова", которая выполняет из аэропорта Шереметьево в среднем 37 рейсов в день, Владимир Горбунов, в свою очередь, отметил, что компания несет "имиджевые" убытки из-за ситуации на Ленинградке.
"Была комбинированная ситуация, и командиры опоздали, и экипаж опоздал, и пассажиры опоздали. Я хочу сказать, что это очень сильно отражается на нашей компании, потому что мы низкобюджетный перевозчик", - подчеркнул он.
Кроме того, транспортный коллапс вынудил логистические компании, чьи комплексы расположены в районе аэропорта Шереметьево, изменить график и маршруты движения грузовых автомобилей.
"Остановилось буквально все. Грузовикам требуется в три раза больше времени. Если раньше они могли за час доехать до МКАДа, то теперь это часа три занимает", - рассказал РИА Новости сотрудник складского комплекса "Шерлэнд".
Тверские перевозчики также терпят убытки из-за ремонта на Ленинградском шоссе в Москве. Как сообщили РИА Новости представители автотранспортных предприятий Твери, их грузовому транспорту и пассажирским автобусам приходится выбирать объездные маршруты, в частности, через подмосковный Клин, по автодорогам А107 и А108, а также по Волоколамскому шоссе.
"В результате увеличивается километраж и, соответственно, расход топлива. Кроме того, даже объездные трассы перегружены, и транспорту нередко приходится стоять в пробках", - сообщила РИА Новости начальник отдела эксплуатации ООО "Тверьвнештранс" Елена Артюхова.
По ее словам, не спасают даже ночные рейсы, в которые приходится пускать грузовой транспорт из-за коллапса, - грузовикам и в это время приходится стоять в пробках.
В поисках виновных
Те не менее, после оперативного решения ситуации у федеральных властей возник вопрос, кто же виноват в создавшемся коллапсе. Вице-премьер РФ Сергей Иванов дал поручения Минтрансу РФ и ряду ведомств разобраться, почему ремонт на Ленинградском шоссе, приведший к транспортному коллапсу на этом направлении, начался именно летом, в пик интенсивности авто- и авиаперевозок.
"Ведь все давно, если не сказать несколько лет, знали о том, что этот путепровод находится в аварийном состоянии. Почему, скажем, зимой, или осенью, или весной не проводились эти работы, а начались именно в начале июля, когда у нас пик автодвижения и авиасообщений? А Шерементьево действительно оказалось в блокаде", - заявил Иванов журналистам.
По его словам, "в самое ближайшее время те министерства и ведомства, которым поручили разобраться, дадут ответ, и потом доложат председателю правительства".
В среду гендиректор Шереметьево Михаил Василенко в своем блоге выступил с обращением, в котором обвинил власти Москвы в создании препятствий для проезда пассажиров в аэропорт в преддверии запуска нового терминала во Внуково и попросил ФАС РФ рассмотреть "вопрос о дискриминационном доступе к части аэропортов Московского авиационного узла".
Генеральный директор ОАО "Аэропорт Внуково" Василий Александров в пятницу назвал данное заявление Василенко о корыстных целях, которые якобы преследовали власти Москвы при частичном перекрытии участка на Ленинградском шоссе, беспочвенными.
"Я не согласен с подобными высказываниями, они вызывают у меня только удивление, представить себе, что столичные власти и лично мэр Москвы Юрий Лужков будут преследовать такие цели. Это просто выдумки какие-то", - заявил Александров в пятницу РИА Новости.
