Экипажи раритетных авто 24 апреля открыли сезон ралли-2010. Маршрут был неизвестен водителям и проходил по центру Москвы.
Экипажи раритетных авто 24 апреля открыли сезон ралли-2010. Маршрут был неизвестен водителям и проходил по центру Москвы.
1 из 9
Перед пилотами и штурманами не ставилось задачи обогнать всех участников, как это стало модным в Москве. Главное условие гонок - точность прибытия в конечную точку маршрута. Опоздание - штраф, опережение - штраф.
2 из 9
В маршрутных листах участников были указаны лишь старт, который находился на Васильевском спуске, и финиш - на Тверском бульваре.
3 из 9
Экипажи раритетных авто должны были проехать по строго определенной траектории от места старта к месту назначения, отмечаясь в нескольких контрольных точках.
4 из 9
В маршрутном листе не было указано точных координат "чек-пойнтов", было задано только направление маршрута и расстояние от одной точки до другой.
5 из 9
Средняя скорость, которую установили для старинных машин, составляла 20-25 км/ч. Проехать через все точки, расположенные друг от друга в 20 минутах езды, они были обязаны за три часа.
6 из 9
К участию в ралли "Открытие сезона 2010" допустили автомобили трех "возрастных" категорий - произведенные до конца 1979, 1970 и 1945 годов и в оригинальном состоянии, то есть с "родными" приборами и двигателями.
7 из 9
На маршрут вышли опытные гонщики и рядовые любители раритета.
8 из 9
Они продемонстрировали редкие автомобили, такие как "Корд 810" с самолетным двигателем, на котором когда-то ездил Валерий Чкалов, знаменитые "Паккард" и "Кадиллак", служившие звездам гангстерского голливудского кино 30-х годов.
9 из 9
