С.-ПЕТЕРБУРГ, 22 мар - РИА Новости. Церемония открытия первого прямого трансокеанского маршрута между Россией и Южной Америкой прошла в Санкт-Петербурге в понедельник, линия позволит доставлять грузы с одного континента на другой всего за три недели.
Новая линия трансатлантических морских грузоперевозок - проект "Экубекс" - будет проходить по маршруту Гуаякиль (Эквадор) - Панамский канал - Роттердам - Бремерхафен - Санкт-Петербург.
В торжественной церемонии, которая состоялась в Большом порту Санкт-Петербурга, приняли участие председатель правительства РФ Владимир Путин и премьер-министр Дании Ларс Лекке Расмуссен. Они поднялись на борт контейнеровоза "Мэрск Неамей", и по предложению Путина премьер Дании нажатием кнопки включил сирену.
Прямой океанский сервис будет осуществляться раз в неделю при помощи шести новых контейнеровозов ледового класса вместимостью свыше 2,5 тысячи двадцатифутовых контейнеров каждый с большими рефрижераторными мощностями на борту.
По расчетам компании, транзитное время прямой доставки грузов составит 20-21 день.
Доставка грузов по прямому маршруту Эквадор - Санкт-Петербург откроет новые рынки для российских экспортеров. В частности, российские компании могут поставлять оборудование для угледобывающих районов Чили, удобрения для сельскохозяйственных районов Эквадора и Колумбии, продукты питания для Центральной Америки и стран Карибского бассейна.
Кроме того, новый маршрут увеличит возможности импорта в Россию свежих фруктов из Латинской Америки. Благодаря использованию рефрижераторных контейнеров фрукты можно перевозить на дальние расстояния по территории России с полной гарантией сохранения качества продукта.
Оператором линии является датская компания Maersk Line - крупнейший в мире контейнерный перевозчик, обладающий более чем 500 судами и 2 миллионами 20-футовых контейнеров. Компания уже активно работает на российском рынке, имеет отделения в Санкт-Петербурге, Москве, Новороссийске, Владивостоке, Калининграде. Доля Maersk Line на рынке контейнерных перевозок в России составляет 20%. Она перевозит более 25% контейнерного экспорта из России в страны Азиатско-Тихоокеанского региона и Ближнего Востока, а также 20% импортных контейнерных грузов из этих регионов в Россию.
Инвестиции Maersk Line в новый проект составили порядка 45 миллионов долларов.
