Две педали, ключ зажигания и штурвал - управление вертолетом можно сравнить с вождением автомобиля. По словам шеф-пилота одного из столичных аэроклубов Сергея Царегородцева, чтобы получить водительское удостоверение требуется полгода, а на обучение пилота-любителя гражданской авиации нужно всего 42 часа.
"Время курса занятий в общей сложности составляет меньше двух суток. В него входят теория и практика. Затем ученики проходят экзамен, и им выдается официальный документ, позволяющий самостоятельно производить полеты на вертолетах, в частности, марки Робинсон ", - говорит Царегородцев.
Эту модель винтокрылого "американца" пилот называет самой распространенной в частной авиации всего мира. Он уверяет, что в России уже несколько лет существует спрос именно на эти вертолеты.
Многие, по словам Царегородцева, проходят курсы, чтобы в дальнейшем управлять уже личным вертолетом.
"Курс стоит больше 600 тысяч рублей, но для большинства – это приемлемая цена. Вертолет в шесть раз быстрее автомобиля, да и пробок в воздухе не бывает", - улыбается шеф-пилот.
Впрочем, Царегородцев не скрывает и реально существующую опасность передвижения на летающих средствах. Последний случай падения "частного" Робинсона произошел месяц назад в Пермском крае.
