Российская парусная команда «Синергия» заняла пятое место в общем зачете по результатам прошедшего у берегов Сардинии третьего этапа престижной европейской серии регат Audi Med Cup 2009.
Российская парусная команда «Синергия» заняла пятое место в общем зачете по результатам прошедшего у берегов Сардинии третьего этапа престижной европейской серии регат Audi Med Cup 2009. Это самое значительное достижение россиян на этих соревнованиях.
1 из 20
За победу в третьем этапе Audi Medcup боролись 10 команд из 9 стран мира.
2 из 20
Audi Medcup является состязанием сильнейших мировых команд на яхтах класса Транспак-52, в рамках которого ежегодно проходят пять этапов кубка в разных странах у берегов Южной Европы.
3 из 20
Самый тяжелый парус яхты – «код зеро» - весит около 50 килограммов.
4 из 20
Шкипером испанской яхты «Брибон» является король Испании Хуан Карлос, но он принимает участие не во всех гонках.
5 из 20
Длина яхты класса Транспак-52 - около 16 метров, водоизмещение - более 7,5 тонн.
6 из 20
Победителем регаты Audi Medcup 2009 по итогам ее третьего этапа стала новозеландская команда.
7 из 20
Стоимость яхты класса Транспак-52 на вторичном рынке превышает один миллион долларов США, а суммарный годовой бюджет 20 ведущих команд равняется более чем 100 миллионам долларов США.
8 из 20
Скорость яхты может превышать 60 километров в час или 32 морских узла.
9 из 20
В борьбе за лучшую позицию яхты расходятся порой в 30 сантиметрах друг от друга.
10 из 20
Суммарный вес 14 членов экипажа не должен превышать 1273 килограмма. После каждой гонки происходит контрольное взвешивание спортсменов.
11 из 20
Как и в гонках класса «Формула 1», победа достается наиболее подготовленному экипажу с лучшей скоростью, навыками управления и верной тактикой.
12 из 20
Ход регаты освещали 140 профессиональных журналистов, представлявших 90 СМИ. Они следили за гонками с бортов катеров для прессы.
13 из 20
Обходя соперника с наветренной стороны, команда получает возможность, выражаясь профессиональным языком, «забрать у противника ветер» и получить преимущество в скорости.
14 из 20
Третий этап регаты в Кальяри проходил в сложных условиях: в отдельные дни экипажам при 40-градусной жаре приходилось ловить редкие порывы мистраля.
15 из 20
В гонках яхт класса Транспак-52 все экипажи стартуют одновременно. Соревнования идут в режиме реального времени, победителем считается тот, кто первым пересечет финишную черту.
16 из 20
За один гоночный день яхтсмен теряет порядка двух килограммов веса
17 из 20
Самое напряженное время подготовки – последние минуты перед уходом яхт на стартовую линию.
18 из 20
Яхтсмены приезжают на очередной этап регаты для тренировок на воде за месяц до старта, за ними неотступно следуют их главные болельщики - жены и дети.
19 из 20
Яхты уходят в открытое море под звуки собственного "гимна". Отплытие российской "Синергии" сопровождал "Парус" Владимира Высоцкого.
20 из 20
