Одна из башен крепости Tres reyes del Morro, которая живописно расположена у входа в Гаванскую бухту и с высоты которой видна едва ли не вся бухта и часть Мексиканского залива, послужила основой для строительства самого старого на Кубе маяка. Маяк получил название El Faro de El Morro, став позднее одним из неизменных символов кубинской столицы.
Крепость Tres reyes del Morro, построенная в 16-17 веках, живописно расположена у входа в Гаванскую бухту. Одна из башен крепости, с высоты которой видна едва ли не вся бухта и часть Мексиканского залива, послужила основой для строительства самого старого на Кубе маяка. Маяк получил название El Faro de El Morro, став позднее одним из неизменных символов кубинской столицы. Сегодня это - один из немногих во всем мире маяков, которые обслуживают люди, а не бездушная электроника.
1 из 16
Высота маяка - более 44 метров над уровнем моря. По оставшимся в литературе свидетельствам, в 1845 году свет маяка был виден с идущих в Гавану кораблей на расстоянии более 40 миль. Интересно, что в те времена источником света был обычный факел, а горючим материалом служило растительное масло. В 1929 году факел был заменен на специальную ацетиленовую горелку, а в 1945 году на смену газу пришло электричество.
2 из 16
В технические помещения маяка ведет лестница, сужающаяся в верхней части. Последние десятилетия по ней поднимаются не только служители, но и многочисленные туристы: никто не хочет упустить возможность увидеть изнутри работающий маяк и встретиться с его смотрителем - обладателем одной из самых редких в мире профессий.
3 из 16
Поднявшись по лестнице, оказываешься в рабочем помещении. Смотрителям этот путь приходится делать, как минимум, дважды за рабочую смену, и по лестнице они могут подняться или спуститься, что называется, "с закрытыми глазами".
4 из 16
В помещении смотрителя довольно скромно, и сохранен антураж прошлого. О том, что за пределами маяка проходит современная жизнь, напоминает лишь бейсболка и кнопочный телефон на письменном столе, да полиэтиленовый пакет на старинном шкафу. Каких-либо компьютеров в помещении маяка нет.
5 из 16
"Мы работаем на маяке вчетвером, рабочая смена длится сутки", - рассказывает один из смотрителей маяка по имени Рохер. "В принципе, работа несложная, но надо кое-что знать из самых разных областей - электротехники, плотнического искусства, физики", - продолжает он. На вопрос о том, не страшно ли находится на маяке в сезон ураганов, Рохер пожимает плечами: "Конечно, страшно, иногда очень, - но кто-то же должен здесь работать…".
6 из 16
Часы в помещении смотрителя сами по себе необычные. Присмотревшись, неожиданно замечаешь надпись на циферблате: "Сделано в СССР".
7 из 16
Механизм маяка устроен по принципу часов с цепью: каждые пять часов смотритель должен вернуть груз в исходное состояние, вращая эту ручку.
8 из 16
Все подвижные и неподвижные части - оригинальные, сохранившиеся с 1844 года, когда было начато оснащение маяка. Механизм был изготовлен на одной из французских фабрик и доставлен в Гавану.
9 из 16
Самая главная часть маяка, без которой невозможна его работа - оптическая система линз.
10 из 16
Одна из самых впечатляющих частей посещения маяка - возможность постоять на его балконе.
12 из 16
Здесь почти всегда дует ветер, так что перила совсем не лишние.
13 из 16
С маяка открываются потрясающие виды на Гавану. Это - начало Малекона, всемирно известной гаванской набережной. Здесь никогда не бывает пустынно, а по вечерам Малекон словно магнитом притягивает к себе толпы кубинцев и туристов всех возрастов.
15 из 16
Центр Гаваны. Удивительное сочетание старинной архитектуры и современных высотных зданий.
16 из 16
