ВЛАДИВОСТОК, 28 мая - РИА Новости, Антон Воробьев. Лидеры общественных движений автомобилистов Приморья, где более 90% - японские иномарки, намерены и дальше проводить акции протеста, несмотря на заявление российских властей о том, что в стране не будет введен запрет на эксплуатацию автомобилей с правым рулем.
Первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов заявил в среду, что запреты на эксплуатацию автомобилей с правым рулем в РФ введены не будут. Такое заявление последовало после того, как во многих городах Дальнего Востока прошли акции протеста в связи с возможным принятием нового техрегламента, согласно которому в России ограничат ввоз и использование праворулек.
Как сообщил РИА Новости один из лидеров общественного движения ТИГР (Товарищество инициативных граждан России) Александр Барашков, заявление Шувалова призвано прежде все успокоить жителей Дальнего Востока и ни в коей мере не отражает реальных планов правительства в отношении праворульных иномарок.
"Если власти так заботятся о безопасности на дорогах, то почему проект нового техрегламента был инициирован Минпромторгом, а не ГИБДД? Несложно догадаться, кому все это нужно. Также, если верить статистике, публикуемой Госавтоинспекцией, количество ДТП и всевозможных аварий в Приморье намного ниже, чем в центральной части России. Так что все эти разговоры об опасности со стороны праворульных иномарок - беспочвенны", - сказал собеседник агентства.
"Я даже боюсь прогнозировать, что будет твориться в Приморье, если каким-то образом власти запретят использование японских машин", - отметил он.
С 12 января 2009 года вступило в силу постановление правительства России о повышении таможенных пошлин на легковые и грузовые иномарки. Эта мера была принята с целью защиты отечественных производителей, а также зарубежных компаний, которые производят сборку машин на территории РФ. В среднем ставки таможенных платежей возросли по легковым автомобилям почти в три раза, по грузовым - в два раза.
В Приморье и других регионах России до сих пор периодически проходят акции протеста против повышения таможенных пошлин. По данным таможни, повышение пошлин привело к тому, что импорт японских автомобилей в порты Приморья в январе 2009 года упал в 18 раз по сравнению с прошлогодним январем. Кроме того, в регионе закрылись десятки компаний, занимавшихся автобизнесом.
Как отметил РИА Новости лидер "Общества защиты прав автомобилистов Приморья", депутат Думы Владивостока Дмитрий Пенязь, под угрозой работа около 100 тысяч приморцев, занимавшихся поставками машин в Сибирь и на Урал.
"Автобизнес в Приморье после повышения таможенных пошлин уже в глубокой коме, поэтому заявление Шувалова, что мертвому припарка. Простым жителям уже не так просто купить хорошую машину за невысокую цену. А продукцию российского автопрома у нас даже всерьез не воспринимают. "Жигули" - это нонсенс на приморских дорогах и повод для насмешек. Более чем уверен, что правый руль рано или поздно запретят", - сообщил РИА Новости житель Владивостока, ранее занимавшийся ввозом иномарок из Японии в Россию.
Он уточнил, что планирует уехать из Приморья, так как "после всех нововведений властей жить здесь становится невозможно".
"Осталось продать несколько машин, купленных еще до введения пошлин. После этого вместе с женой и детьми уедем к родителям в центральную часть России", - сказал собеседник.
