МОСКВА, 10 мар - РИА Новости. ОАО "АвтоВАЗ" отстранило самарскую группу СОК от управления своим крупнейшим дочерним дилерским холдингом ОАО "Лада-Сервис", где во вторник поменяется руководство, пишет газета "Коммерсант".
По мнению издания, отстранение СОКа означает эскалацию конфликта сторон: на прошлой неделе группа временно останавливала отгрузку автокомпонентов на завод, из-за чего он был вынужден останавливать конвейер. Аудит, проведенный группой СОК в "Ладе-Сервис", показал недостачу около 4 тысяч машин у дилеров АвтоВАЗа, и это уже второй случай пропажи машин завода с начала года. Для группы СОК же разрыв партнерства может означать проблемы с обслуживанием кредитов по дочернему заводу ОАО "ИжАвто", отмечает газета.
Как рассказал изданию источник на АвтоВАЗе, в "Ладе-Сервис" сегодня вновь поменяется руководство - исполняющий обязанности президента Сергей Шабанов, а также вице-президент Александр Наметкин должны написать заявления об увольнении по собственному желанию. Они проработали в "Ладе-Сервис" немногим более месяца и теперь уходят "под давлением акционера сети", утверждают собеседники газеты. Президент АвтоВАЗа Борис Алешин подтвердил, что "ожидает ухода топ-менеджеров", уточнив, что если Шабанов и Наметкин напишут заявления, то холдинг "Лада-Сервис" возглавит его прежний руководитель - Александр Пронин.
"Лада-Сервис" - дилерский холдинг, сформированный на базе дочерних дилеров АвтоВАЗа, объединяет 140 центров в России, продает до 25% продукции АвтоВАЗа (примерно 150 тысяч машин в 2008 году). Выручка в 2007 году - около 40 миллиардов рублей.
Шабанов и Наметкин - выходцы из самарской группы СОК. Они управляют дилерским холдингом АвтоВАЗа потому, что АвтоВАЗ планировал обменять этот актив на автосборочный завод группы - ОАО "ИжАвто". По словам источников газеты, близких к группе СОК и АвтоВАЗу, уход Шабанова и Наметкина означает не только то, что сделка по обмену активами не состоится, но и то, что стороны находятся в конфликте.
Конфликт начался на прошлой неделе, когда группа СОК, обеспечивающая до 40% потребностей АвтоВАЗа в комплектующих, неожиданно остановила заводу отгрузку со всех своих предприятий, в результате чего он встал. Группа СОК таким образом выразила несогласие со схемой оплаты отгружаемых автокомпонентов (они только на 30% оплачиваются деньгами, остальное - векселями), потребовав от АвтоВАЗа погасить денежную задолженность перед группой. Уже через два дня группа СОК возобновила отгрузку, но на каких условиях, стороны не раскрыли. Источники газеты на АвтоВАЗе говорят, что возобновление отгрузки "глобально ничего не решило и к группе СОК остались вопросы". В группе увольнение Шабанова и Наметкина вчера не комментировали, сославшись на то, что заявления они еще не подписали.
