НОВОСИБИРСК, 27 янв - РИА Новости, Максим Кошмарчук. Специалисты компании "Газпромавиа" не ставят вопрос о восстановлении разбившегося на Алтае 9 января вертолета Ми-8, сообщил РИА Новости во вторник заместитель руководителя томского филиала компании, которой принадлежит вертолет, Виктор Болванцев.
В авиакатастрофе погибли семь человек, в том числе полпред президента РФ в Госдуме Александр Косопкин, четверо выжили. Ми-171 (модификация Ми-8) пропал 9 января, когда совершал рейс по маршруту Бийск - Чемал - Кош-Агачский район Республики Алтай, на его борту находились три члена экипажа и восемь пассажиров. Спустя два дня вертолет был обнаружен в районе горы Черная.
"Вопрос о восстановлении вертолета не ставится. Его уже распиливают по частям, чтобы транспортировать", - сказал Болванцев.
Ранее сообщалось, что в субботу разбившийся вертолет с места авиакатастрофы в населенный пункт Акташ транспортировал вертолет Ми-26.
По словам Болванцева, вертолет будет транспортирован автомобильным транспортом в Томскую область, где базируется филиал "Газпромавиа".
"До окончания следствия вертолет будет лежать, как вещественное доказательство. После этого он будет списан", - добавил собеседник агентства.
Он уточнил, что воздушные суда, попавшие в авиапроисшествия, обычно восстанавливают в тех случаях, если они получили небольшие повреждения.
По факту крушения вертолета Западно-Сибирское Следственное управление на транспорте СКП РФ возбудило уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта), которая предусматривает наказание до семи лет лишения свободы. Позже все материалы дела для дальнейшего расследования были переданы из Новосибирска в Москву, в Главное Следственное управление СКП РФ.
Как сообщил ранее официальный представитель СКП РФ Владимир Маркин, следствием выдвинуты и отрабатываются все возможные версии трагедии. Основной из них является ошибка пилотирования.
По неофициальной информации, пассажиры разбившегося вертолета прямо с борта охотились на животных. При этом Ми-8 мог снизиться до опасной высоты, зацепить винтом склон горы или попасть в порыв сильного бокового ветра, в результате чего и опрокинулся.
