МОСКВА, 30 окт - РИА Новости. Администрация Сеула объявила о запуске программы по созданию велосипедных дорожек общей протяженностью 207 километров на высокоскоростных магистралях столицы Южной Кореи, программа должна быть выполнена к 2012 году, сообщают французские СМИ.
Население Сеула увеличилось за последние 50 лет в четыре раза, теперь оно составляет 10 миллионов человек в черте города и 20 миллионов за его пределами. Интенсивное автомобильное движение является причиной серьезного загрязнения воздуха и высокого уровня шума.
"Город не может вести эффективную борьбу против глобального потепления и автомобильных заторов, если люди предпочитают только личные автомобили. Мы намерены превратить Сеул в город, в котором жители могут свободно передвигаться на велосипеде", - заявил мэр Сеула О Се Хун (Oh Se-hoon), который надеется экономить 300 миллионов евро в год благодаря снижению уровня загрязнения.
В настоящее время жители города осуществляют около 1,6% своих поездок на велосипедах.
В городах Европы велосипедная сеть развита более широко, нежели в Азии, отмечают СМИ, приводя для сравнения Амстердам и Роттердам, где уже есть 750 километров и 650 километров велосипедных дорожек соответственно. В Америке, в штате Денвер, общая протяженность таких трасс составляет почти тысячу километров. В столице Колумбии Богота эта цифра приближается к 300 километрам.
Особенность сеульского проекта в том, что велосипедные маршруты пройдут не по второстепенным дорогам и не по территории спальных районов, а по 17 крупнейшим шоссе в центре и на периферии мегаполиса. Именно эту цель преследует "Программа сужения дорог", которая предполагает сократить количество полос, предназначенных для автомобильного транспорта, на основных автострадах столицы. От опасности столкновения с автомобилями велосипедистов будут предохранять специальные защитные сооружения.
Администрация города также намерена установить в городе специальные лифты для велосипедистов и оборудовать съезды с дорог. Кроме того, на всем протяжении линии метро будут оборудованы места для парковки велосипедов, где планируется установить душевые кабины, чтобы не создавать дискомфорта в общественном транспорте.
