МОСКВА, 6 мая - РИА Новости. Применение специальных реагентов при "разгоне облаков" в небе над Москвой и областью в День Победы не скажется на экологии региона, сообщил РИА Новости во вторник начальник метеослужбы Главного командования Военно-воздушных сил (ВВС) полковник Игорь Тихонов.
По последним данным синоптиков, в столице 9 мая ожидается переменная облачность, температура воздуха составит 14 градусов тепла.
"При необходимости до 12 самолетов ВВС, дооборудованных для применения реагентов, 7-9 мая будут готовы взлететь с подмосковного аэродрома Чкаловский, выйти в заданные районы и согласно технологии, которой обладает только Россия, применить специальные реагенты для создания благоприятных погодных условий", - сказал Тихонов.
Он подчеркнул, что применение реагентов никак не повредит земной поверхности, так как "количество частиц реагента, выпадающих на единицу площади земли, ничтожно мало". "Это количество в сотни раз меньше естественного уровня наноса пыли", - отметил военный.
В упрощенном виде технология применения реагентов заключается в распылении жидкого азота, соединений серебра или обычного порошкообразного цемента над определенными участками облачности, пояснил начальник метеослужбы.
Вид применяемого для "разгона облаков" реагента зависит от типа облачности и ряда других условий. При попадании реагента в облака на его мельчайших частицах возникают центры кристаллизации или сублимации, которые затем выпадают в виде снега или дождя. Рубежи воздействия на облака обычно удалены на несколько сотен километров от места, где обеспечивается хорошая погода, добавил Тихонов.
Он рассказал, что для создания благоприятных погодных условий из состава 929-го государственного летно-испытательного центра и 8-й авиационной дивизии особого назначения подготовлены транспортные самолеты Ил-18, Ан-26, Ан-12. В их грузовых отсеках установлены специальные системы - сосуды Дюара, предназначенные для перевозки и распыления жидкого азота. На некоторых самолетах установлены устройства, для отстрела патронов, содержащих соединение серебра.
Перед запуском двигателей все члены экипажа переходят на дыхание чистым кислородом через специальные маски. Это делается для того, чтобы уберечь экипаж от отравления азотом, а также в связи с тем, что применение реагентов связано с разгерметизацией самолета (открытием створок самолета) на высотах до 8 тысяч метров при температуре воздуха до минус 60 градусов Цельсия.
