С.-ПЕТЕРБУРГ, 14 апреля - РИА Новости. Финансирование проекта создания Комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений, который планируется завершить к 2010 году, будет увеличено, сообщил журналистам глава Минрегиона Дмитрий Козак.
"Финансирование будет увеличиваться адекватно с ускорением строительства. Все в планах есть. Окончательная цифра пока не известна", - сказал Козак на церемонии завершения основных работ на судопропускном сооружении С-1 петербургской дамбы.
Стоимость проекта создания дамбы ранее оценивалось почти в 55 миллиардов рублей, а окончание его строительства было намечено на 2012 год, но затем было решено завершить проект к 2010 году - построить судопропускные сооружения и замкнуть связанную кольцевую автодорогу, один из участков которой пройдет по дамбе.
Козак отметил, что в течение двух недель планируется завершить экспертизу проекта, по итогам которой будет определено, сколько дополнительных средств потребуется на завершение строительства дамбы.
В свою очередь губернатор Петербурга Валентина Матвиенко отметила, что дамба начнет пропускать крупногабаритные суда к концу сентября, когда будет затоплен котлован и разобраны перемычки судопропускного сооружения С-1.
К июлю начнет работать судопропускное сооружение С-2, через которое смогут проходить суда класса "река-море".
"К концу этого года будут завершены все работы, которые позволят выполнять функции защиты города от наводнений", - заявила Матвиенко.
По ее словам, к настоящему моменту уже понятны сроки завершения этого одного из крупнейших в стране строительных объектов.
"Уже теперь видна перспектива, виден свет в конце тоннеля в полном объеме", - сказала губернатор.
Судопропускное сооружение С-1 позволит пропускать через петербургскую дамбу в Финском заливе крупногабаритные суда. Таким образом, будет завершен первый этап реализации проекта строительства дамбы Комплекса защитных сооружений (КЗС).
Второй этап строительства КЗС предполагается завершить не позднее 2012 года. За этот период по дамбе будет протянута новая шестиполосная трасса, которая свяжет Петербург и Кронштадт и станет частью строящейся вокруг мегаполиса кольцевой автодороги.
Строительство петербургской дамбы началось в 1979 году, с 1987 по 2002 годы оно было заморожено. В 2001 году правительство РФ утвердило программу завершения строительства КЗС, который является одним из крупнейших строительных проектов в стране. Весь проект предполагает создание 11 защитных дамб, шести водопропускных и двух судопропускных сооружений.
