С 1 февраля в Таджикистане начнет действовать запрет на ввоз автомобилей с правосторонним рулем. Президент страны Эмомали Рахмон выразил озабоченность тем, что водители праворульных машин очень часто нарушают правила дорожного движения.
Реакцией автомобильного рынка Таджикистана на это нововведение стал рост цен. Подержанные японские автомобили с правым рулем подорожали на 10-15%.
Ранее о введении запрета на автомобили с правым рулем заявлял и Казахстан. По словам пресс-секретаря МВД, это действие привело к "значительному снижению темпов роста дорожно-транспортных происшествий". Однако в июле прошлого года МВД Казахстана разрешило дальнейшую эксплуатацию ранее ввезенных автомобилей с правым рулем до полного их износа. В то же время ввоз в страну автомобилей с правым рулем до сих пор находится под запретом.
Вопрос возможности запрета на эксплуатацию японских "праворульных" машин в России широко обсуждался в конце 2006 года.
По всей стране прошли митинги протеста "праворульщиков". Первая акция прошла во Владивостоке, после чего к протесту присоединилось несколько тысяч водителей со всей страны.
В декабре 2006 года МВД России пришлось успокоить водителей, заявив, что никакие ограничений на эксплуатацию японских либо американских автомобилей введены не будут, а главное требование, как и к любому виду автотранспорта, будет заключаться в том, чтобы автомобиль находился в исправном техническом состоянии.
Споры о том, с какой стороны должен находиться руль автомобиля продолжаются по всему миру уже не первый десяток лет. "Камнем преткновения" эксперты называют ограничение видимости водителя автомобиля с правосторонним рулем при обгоне. Опасность возрастает на узких участках однополосных дорог. Для того чтобы убедиться, что нет помех для обгона, водителю приходится полностью выходить на полосу встречного движения, создавая риски столкновения со встречным автомобилем.
Леворульная часть мира
Принято, что в автомобилях водительское место должно находиться со стороны встречного потока - справа в странах с левосторонним движением и слева в странах с правосторонним движением.
Главной законодательницей "левизны" считают Англию. По одной из версий, влияние Великобритании отразилось на порядке движения в ее бывших колониях, поэтому, в таких странах, как Индия, Пакистан, Австралия принято левостороннее движение транспортных cредcтв.
На этом влияние Англии на автомобильное движение не закончилось: в 1859 году посол королевы Виктории cэр Алкок убедил перейти на левосторонне движение власти Токио.
Материал подготовлен интернет-редакцией www.rian.ru на основе информации открытых источников
