ТОКИО, 7 ноя - РИА Новости, Василий Пушков, Андрей Фесюн. Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев сомневается в полном соответствии японских технологий высокоскоростных железных дорог "синкансэн" российским условиям.
В интервью РИА Новости он сообщил, что в ходе обсуждения проекта по строительству новейшей магистрали Москва - Нижний Новгород в рамках второй российско-японской конференции по строительству высокоскоростной железной дороги, состоявшейся в Токио, об этом неоднократно заходила речь.
"Температурный режим у нас колеблется чуть ли не от минус 50 до плюс 50, поэтому нам нужно четко представлять все параметры и технические характеристики японских железнодорожных систем", - заявил он.
Одновременно губернатор указал, что "приоритетом Нижегородской области в этом проекте не является достижение максимально быстрой окупаемости планируемой высокоскоростной линии". Хотя "на первых порах проект не будет приносить особой прибыли", его основной целью является "повышение мобильности граждан в регионе", пояснил Шанцев. При этом, заметил он, по крайне мере на первых порах стоимость билетов будет несколько высока, и перемещаться на новом виде транспорта смогут только достаточно обеспеченные люди.
Отвечая на вопрос, почему приоритетным направлением для высокоскоростной железной дороги выбрано нижегородское, а не петербургское, губернатор сказал: "Если строить дорогу на Санкт-Петербург, то на нем она и закончится, а, прокладывая путь до Нижнего Новгорода, мы открываем дорогу на весь юго-восток".
По оценке Шанцева, строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали между Нижним Новгородом и Москвой может быть реализовано уже к 2015 году. Ее стоимость составит около 330 миллиардов рублей.
В соответствии с проектом, новая дорога позволит сократить время пребывания в пути до 1,5 часов. В настоящее время поезда следуют по маршруту Москва - Нижний Новгород около пяти часов.
