Элла Таранова, заместитель директора Главной дирекции стран СНГ и Балтии РИА Новости
Николай Второй, давший команду построить в Венспилсе порт, не ошибся в выборе. Он только не мог предположить, что порт перестанет быть российским. Впрочем, какие бы ветры истории не проносились над Балтийским морем, Венспилс был и остается необходимой частью российской экспортно-импортной экономики. Хотя транзитная отрасль - не единственная точка соприкосновения латвийско-российских интересов, а теперь уже и не одних латвийских. Став членом европейского сообщества, эта балтийская республика предложила России ряд своих площадок для диалога с Евросоюзом не только коммерческого свойства.
Одной из них стал Балтийский форум. Еще прошлым летом в Москве президент этой общественной организации, член сейма Латвии Янис Урбанович, выступая в пресс-центре РИА Новости, сказал: «Я представляю страну, которую у вас считают врагом №1». Но, как говорится, не прошло и года, как россияне вычеркнули Латвию из списка опасных для себя государств. До этого, правда, было 15 лет взаимных упреков, обид и даже вражды. Но политики и люди бизнеса с обеих сторон нашли в себе силы сделать необходимые шаги, чтобы общественный градус взаимного отчуждения заметно снизился. Не обошлось и без участия журналистов. Все больше в освещении межгосударственных российско-латвийских отношений сдержанных, нейтральных тонов.
Агентство РИА Новости решило поддержать усилия Балтийского форума по установлению добрососедства, оказав широкую информационную поддержку. Нынешняя международная конференция, состоявшаяся 25-26 мая в Риге, задала ее участникам весьма значимую повестку: «ЕС и Россия: договариваясь о новых отношениях». В ноябре 2007 года истекает срок действия Соглашения о партнерстве и сотрудничестве между Евросоюзом и Российской Федерацией. Чтобы определить дальнейшие практические формы взаимоотношений, требуется уточнить принципы и ценности, на которых они будут строиться. Делать это уполномочены не одни только президенты на саммитах. Европейско-российский диалог нуждается в широком подключении политологов, экономистов, экспертов. Собственно, весь этот спектр авторитетов из России и Европы был представлен в Риге. Впервые и самой Латвии представилась возможность формировать позицию Евросоюза. Одновременно местные политики со всей очевидностью осознали продуктивность российского направления. За короткий срок пребывания в ЕС здесь явно поубавилось еврооптимистов и растет число европессимистов. Оказавшись между двумя центрами силы, в республике перестали заниматься бессмысленным делом: выбирать между Западом и Востоком. И предложили себя в качестве моста, соединяющего Россию и Европу. Удастся ли Риге справиться со столь ответственной миссией?
Эта тема стала ведущей на видеомосте Рига-Москва, прошедшем в рамках конференции Балтийского форума. В пресс-центре РИА Новости собрались российские и иностранные журналисты, чтобы из первых рук получить ответы от латвийских политиков о положении русскоязычных жителей страны, решении проблем многокилометровой очереди на латвийско-российских пропускных пунктах и о самом договоре о границе между нашими государствами. Министр сообщений Айнар Шлесерс сообщил, что в июле у него состоится встреча с его российским коллегой Игорем Левитиным, в ходе которой они смогут «развязать» многие дорожные узлы. Одним из таких шагов будет намеченное в Латвии строительство Московского шоссе. Курс на Россию обозначил и председатель политического объединения «Центр согласия» Нил Ушаков, которому был адресован вопрос о новом президенте Латвии. Лидер партии подчеркнул, что в нынешних условиях глава государства неизбежно будет думать о налаживании отношений со своим главным восточным соседом.
Первый опыт наведения телемостов, на его взгляд, оказался очень полезным. «Нам мешают мифы и стереотипы. Такое прямое общение, непредвзятая информация способны их разрушить», - заметил молодой латвийский политик.
Уже после телемоста присутствовавший на нем посол России в Латвийской Республике Виктор Калюжный, так сказать, в «кулуарах» убеждал меня, что Латвию сегодня надо рассматривать не в «пакете», а отдельно от ее балтийских собратьев. Что в отличие от Литвы и Эстонии латыши действительно сделали заметный разворот в нашу сторону. И в случае более внятных сигналов со стороны России он будет еще круче. По словам Калюжного, Латвия готова подписать 22 двусторонних договора о сотрудничестве.
Куда сложней складывается ситуация вокруг нового соглашения между Евросоюзом и Россией, дискуссии о котором на форуме носили весьма острый характер. Не секрет, ЕС остается заложником энергоресурсов. Россия, как самый крупный их поставщик, импортирует в Европу 24% газа и 27% нефти. К 30-му году, по мнению экспертов, европейская зависимость увеличится. И это страшит многих. Представители некоторых стран поднимали тему равноправного партнерства. И здесь слышался не единый ЕС, а какофония голосов. Одни к России ближе, она им понятней. Другим - наоборот. Последние выдвигают идею отказаться от подписания следующего договора. Прозвучало даже предложение создать некий «поведенческий кодекс» - документ общего характера для ЕС в отношении России. Так или иначе, конкуренция за российские энергоносители продолжится. Настаивать на том, чтобы сделки по газо- и нефтепродуктам стали выгодны исключительно европейцам, - бессмысленно. Россия, естественно, не настроена отдавать свои ресурсы быстро и дешево. И это вынуждены признать все участники дискуссии. Разница в подходах и реакциях еще не повод разойтись. Так является ли интеграция России с ЕС несбыточной мечтой или реальной перспективой? На этот счет председатель президиума Совета по внешней и оборонной политике РФ Сергей Караганов высказался вполне определенно. Если Россия и Евросоюз будут развиваться отдельно друг от друга, потери с обеих сторон неизбежны. Он выразил надежду, что, возможно, со временем Европейский союз преодолеет «кризис среднего возраста». «Новые европейцы» будут все больше становиться просто европейцами, без нынешней идиосинкразии по отношению к России. И тема стратегического союза, а не только партнерства ЕС и России может стать актуальной, определить реальную повестку дня на длительную перспективу.
Похоже, Латвия, заплатившая свою цену за «вход» в ЕС, проходит этот путь быстрее других. Сегодня экономика распоряжается таким образом, что заработки на сырье бывают эквивалентны заработкам на транзите. Вице-президент Евро-Азиатского транспортного союза Юрий Щербинин сделал комплимент балтийским транзитникам, почувствовавшим «вкус» к далекой географии. Они намереваются грузопотоки из Китая и Казахстана, которые, скорей всего, пойдут в Европу через Россию, замкнуть на латвийские порты. Да и у российского бизнеса альтернативы по существу нет: он исторически использовал латвийские терминалы. Что касается Северо-Европейского газопровода, то подписание соглашения о границе дает шанс Латвии иметь тут тоже свои дивиденды. «Газпром» всерьез рассматривает возможность создания в Латвии резервного газохранилища с мощностью для пол-Европы.
Справедливости ради надо добавить, что транзит - не единственный интерес, который Рига проявляет к России. Выход из пике во взаимоотношениях - заслуга не только политиков. Само латвийское общество явно испытывает позитивный настрой. 9 мая с утра до поздней ночи шла нескончаемая толпа к памятнику освободителям Риги от фашистов. На живом ковре трудно было различить, русские или латыши укладывали в него цветы. Покушаться на каменных героев здесь, надо надеяться, не позволят никому. Местные русские тихо говорили мне: «Передайте там в Москве - не надо нас защищать и зарабатывать на этом очки у российского электората». И действительно, стоит ли сейчас это делать, коль скоро в Риге и Даугавпилсе - самых крупных городах страны - преобладает русскоязычное население. Требуется ли им защита, если русских в ряде фирм с большим удовольствием берут на работу, поскольку бизнес в стране все больше говорит по-русски. На серьезных конференциях и встречах латвийские чиновники тоже стараются выступать на русском. К слову, на видеомосте, организованном РИА Новости, министр Шлесерс говорил на безупречном русском - оказывается, он окончил русскую школу. И, судя по всему, сегодня вовсе об этом не жалеет. В пафосном магазине янтаря скучающие продавщицы с надеждой ожидают российских туристов, убежденные, что летом именно они «делают погоду». Русские сезоны в Юрмале уже стали традиционными. Холодная Балтика разогревается от присутствия наших знаменитостей. Отменить бы еще придуманный визовый режим, и можно брать билет к морю. Кому плохо от того, что по дороге из России в Евросоюз будет лежать дружественная и процветающая страна?
