МОСКВА, 15 ноя - РИА Новости. Российские страховщики считают преждевременным введение поправок в закон об ОСАГО, предусматривающих сохранение страховой истории за автовладельцами, однако в целом поддерживают эту идею.
В среду Совет Федерации рассмотрит поправки в закон об ОСАГО, которые удешевляют страховку при безаварийной езде.
Основным недостатком законопроекта страховщики считают отсутствие единой базы данных.
"Это было бы хорошо, если бы у нас была единая база данных. Даже в ГАИ базы данных разные. Поэтому понять, бывал ли человек в авариях или нет практически невозможно",- сказал РИА Новости президент страховой компании Стандарт-Резерв Виктор Юн.
"Идея гуманная, но для нашей ситуации это преждевременно",- сказал он.
Такого же мнения придерживаются и в Росгосстрахе.
"Непонятно, как при отсутствии единой информационной системы будет вестись учет аварийности по каждому водителю (в том числе и по тем полисам, в которых к управлению транспортным средством допущено сразу несколько водителей)", - считает первый заместитель гендиректора компании Дмитрий Маркаров.
По его словам, сегодня большая часть страховых компаний, входящих в Российский союз автостраховщиков, вообще не имеет собственной централизованной единой базы данных договоров по ОСАГО. Так что, прежде чем приступать к созданию единой базы данных РСА, необходимо пройти первый этап - большинству членов РСА создать собственные базы данных.
"Говорить о том, как этот законопроект будет действовать на практике, полагаю, рано, пока не решены все существующие вопросы", - полагает Маркаров.
Помимо вопросов, связанных с информационным сопровождением, у страховщиков есть ряд и других замечаний. В частности, глава Стандарт-Резерва считает необходимым учитывать тот факт, что при смене автомобиля автовладельцу необходим период адаптации к нему. При этом никто не гарантирует, что именно в этот период аварий не будет.
"Меняя машину, первое время человек привыкает к ней. В России сегодня активно идет замена парка старых отечественных машин на иномарки, а это совершенно другие автомобили, автовладельцу необходимо время, чтобы адаптироваться", - отметил Юн.
Госдума приняла соответствующий законопроект в третьем чтении 8 ноября. Закон обязывает страховые компании устанавливать повышающие (если есть аварии) или понижающие (при безаварийной езде) коэффициенты для всех лиц, указанных в договоре ОСАГО, на протяжении всей их страховой истории и вне зависимости от использования конкретного транспортного средства, в том числе и при смене автомобиля.
Согласно действующей норме, при заключении владельцем автомашины нового договора ОСАГО понижающий коэффициент использоваться не может. Такой подход фиксирует только историю автомобиля и не учитывает профессиональное мастерство и навыки водителя.
В новом законе сохраняется возможность заключать договор ОСАГО на неограниченное использование машины любыми лицами. Это касается юридических лиц, когда в договоре указывается только владелец транспортного средства, а к управлению допускаются другие водители.
