ДЖАКАРТА, 28 сен - РИА Новости, Михаил Цыганов. В Таиланде в четверг начинает работу новый международный аэропорт Суваннапум (Suvarnabhumi - "Золотая земля"), расположенный примерно в 35 километрах к востоку от столицы королевства.
Для реализации проекта, впервые предложенного правительством еще в 1960 году, потребовались усилия 14 премьер-министров. Бесчисленные исследования относительно целесообразности строительства и вносимые изменения вынуждали вновь и вновь переносить его начало. Стройка стоимостью $3,8 миллиарда еще не успела начаться (это произошло четыре с половиной года назад), как вокруг нее тут же начались скандалы и несчастья.
Сначала выяснилось, что некоторые высокопоставленные чиновники и политики скупили участки земли в районе строительства, чтобы перепродать их затем с немалой выгодой. Закупленные для аэропорта детекторы взрывчатки оказались в центре другого скандала, когда американский поставщик заявил, что сметная стоимость была завышена по сравнению с реальной ценой более чем на 70%. Сейчас этот скандал, расследование которого генеральный аудитор Таиланда пообещала завершить уже в ближайшие дни, может привести к конфискации собственности отстраненного в результате недавнего путча от власти бывшего премьер-министра Таксина Чинавата.
Кроме того, на только что выстроенных взлетно-посадочных полосах были обнаружены трещины, а в январе этого года в строящемся здании вспыхнул пожар, в результате которого погиб рабочий.
Терминал аэропорта способен обслуживать 76 рейсов в час и 45 миллионов пассажиров в год. Для сравнения: пропускная способность старого аэропорта Дон-Муанг (Don Muang) составляла 36,5 миллиона пассажиров в год.
Официальный Бангкок придавал настолько большое значение этой стройке, что даже принял решение об образовании в составе королевстве новой 77-й провинции общей площадью в 552 квадратных километра, также названной Суваннапум. Там уже разворачивается строительство нового города Суваннапум-Сити.
Между тем, в таиландских СМИ уже раздается критика по поводу нового аэропорта. В частности, она касается недостатка туалетов и сидений - всего по сто последних на каждом из четырех этажей. При том, что залы для магазинов беспошлинной торговли занимают свыше 20 тысяч квадратных метров, этого явно недостаточно, пишет газета "Нейшн".
"Здесь слишком мало сидений, и слишком много магазинов. Этот аэропорт больше похож на торговый центр", - сказала изданию сотрудница таиландской национальной авиакомпании Таи эйруэйз.
Однако главной проблемой Суваннапум является отсутствие системы массовых перевозок пассажиров: соединяющая его с Бангкоком монорельсовая дорога протяженностью в 28 километров должна вступить в строй лишь в ноябре 2007 года.
Огромные размеры аэропорта (а он в шесть раз больше старого) создают и другую проблему. Как пишет газета "Бангкок пост", подъезжать непосредственно ко входу будет разрешено лишь тем пассажирам, которые прибудут туда на частных автомобилях или такси. А вот пассажирские автобусы будут прибывать в особый Центр общественного транспорта, где придется делать пересадку на передвигающиеся по территории Суваранабуми бесплатные микроавтобусы-челноки. Такую же пересадку придется делать и тем из прилетающих в Бангкок, кто захочет воспользоваться автобусом.
Первым пассажирским рейсом, прибывшим в новый аэропорт, будет самолет из Киева.
