Политический обозреватель РИА Новости Андрей Кисляков.
Без всяких сомнений нынешний март можно охарактеризовать как месяц далеко идущих международных космических проектов с непосредственным российским участием. Судите сами. Утвержден долгожданный план дальнейшего строительства Международной космической станции, Роскосмос и Европейское космическое агентство подписали специальное соглашение о широкомасштабном участии России во всех европейских космических начинаниях.
Последние же дни месяца ознаменовались тем, что находившийся в Москве директор американского Института космической политики Джон Логсдон открыто заявил о том, что США готовы начать диалог с Россией о совместной лунной программе.
По мнению американцев, строительство лунной базы может начаться уже с первой пилотируемой экспедиции, так как перспективный лунный модуль в отличие от корабля «Аполлон» сможет доставлять на спутник Земли гораздо больше грузов.
Кроме лунного модуля американская программа предусматривает разработку нового пилотируемого корабля и носителя для него, тяжелой ракеты-носителя и отдельной верхней ступени с системой спасения экипажа. Отмечается, однако, что все перечисленные элементы НАСА собирается строить самостоятельно. С другой стороны, будут приветствоваться усилия других стран по разработке средств доставки людей и грузов на Луну.
Если так, то нельзя не сказать, что в России, точнее, в московском Институте Космических исследований (ИКИ) Российской Академии Наук уже разработана принципиально новая соответствующая система.
«Тросовая система для межпланетных перелетов разработана коллективом ученых Института космических исследований под руководством Игоря Сидорова. Она может использоваться как для создания постоянной базы на Луне, так и в проектах пилотируемой экспедиции на Марс», - сообщил в середине марта один из руководителей ИКИ Юрий Зайцев.
Он пояснил, что под тросовой системой понимается связка из двух космических аппаратов, соединенных тросом длиной в десятки и сотни километров. «Соединенные тросом аппараты вращаются наподобие пращи, а вся система находится на орбите вокруг Земли или какой-либо другой планеты. Если от одного из аппаратов в нужный момент времени отделить груз, то ему за счет высвобождения энергии вращения пращи сообщается поступательное движение, которое обычно придается работающим ракетным двигателем», - сказал эксперт.
Самое главное состоит в том, что использование такой системы позволит разрешить принципиальный вопрос любого межпланетного полета - непомерно высокая стоимость. Вспомним, что уже в далекие 60-е годы прошлого века каждая экспедиция на Луну по программе «Аполлон» обходилась в 2 млрд. долл. В целом сегодня этот показатель окажется значительно выше, если сделать ставку на тяжелый носитель наподобие «Сатурна-5».
«Создание сегодня нового тяжелого носителя на базе элементов «Спейс Шаттл», по экспертным оценкам, будет стоить 10 млрд. долл., а каждый запуск примерно столько же, что и полет «Сатурн-5». Таким образом, ставка на тяжелые носители делает межпланетные проекты дорогостоящим тупиком», - сообщил Зайцев.
По его словам, разработка ученых ИКИ позволит решить данную проблему, несмотря на то, что время доставки грузов при этом увеличивается. Если сейчас полет к Луне занимает около трех суток, то груз, запущенный с помощью тросовой системы, может идти к месту назначения около месяца. «Осуществлен ряд модельных экспериментов в водной среде, подтверждающих основные характеристики системы».
Для циклической доставки груза, например, с Земли на Луну и обратно предлагается создать группировку из трех тросовых систем - двух на околоземной орбите и одной - на лунной. При этом низкая круговая и эллиптическая околоземные орбиты должны располагаться в полярной плоскости, а вокруг Луны тросовая система вращается на круговой экваториальной орбите.
Как пояснил Юрий Зайцев, для выполнения перелета на окололунную орбиту параметры вращения «запускающей» тросовой системы и момент отделения груза выбираются таким образом, чтобы обеспечить его контакт с концевым блоком окололунной тросовой системы на расстоянии 2-3 км от поверхности Луны с относительной скоростью 50-100 м/сек. Последующую посадку на лунную поверхность транспортный блок совершается с помощью ракетных двигателей.
Таким образом, Россия уже может разнообразить содержание предстоящей в этом году в США встречи 13 стран по обсуждению стратегии освоения и использования Луны.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции
