МОСКВА, 4 апр - РИА "Новости". Российский воздухоплаватель Валерий Шкуленко из города Химки установил мировой рекорд продолжительности полета на самом маленьком в мире тепловом дирижабле категории BX-2. Об этом РИА "Новости" сообщил в понедельник представитель Русского Воздухоплавательного Общества Сергей Бендин.
"Рекорд - 46 минут 38 секунд - был зафиксирован приборами и подтвержден уполномоченным спортивным комиссаром из Федерации Авиационного Спорта России (ФАС) Юрием Ветровым. Полет проходил на высоте до 70 метров", - уточнил он.
По его словам, в реестре Международной авиационной федерации (FAI), со штаб-квартирой в Лозанне (Швейцария), ведется учет всех рекордов, установленных авиасредствами, аэростатами и дирижаблями. "Теперь документы по рекорду Шкуленко будут отосланы в Швейцарию, где будут официально зарегистрированы", - сказал представитель Русского Воздухоплавательного Общества.
Одноместный дирижабль Au-29 "Зяблик" был разработан и построен специалистами из "Воздухоплавательного центра "Авгуръ" в 2005 году. Объем его оболочки составляет 860 кубических метров. Полезная нагрузка, включая пилота, составляет 150 килограммов. "Это воздушное судно способно развивать скорость до 40 км/ч, что для дирижаблей данной категории - прекрасный показатель. Рекордный полет проходил с 8.36 (взлет) до 9.23 мск (посадка) в пригороде подмосковного города Раменское", - отметил Бендин.
В свою очередь Шкуленко отметил: "Дирижабль хорошо управлялся. Порадовало, что даже, когда шел против ветра, он вел себя просто отлично. Такие тепловики - настоящий подарок тем, кто любит гулять в облаках".
Первый квартал 2005 года ознаменовался сразу несколькими мировыми рекордами, установленными россиянами. На сегодняшний день в реестре мировых рекордов FAI представлено четверо россиян: Николай Галкин (рекорд продолжительности полета на тепловом дирижабле категории BX-4) - февраль 2004 года, Наталья Володичева и Екатерина Кочеткова (женский рекорд продолжительности полета на тепловом дирижабле категории BX-4) - февраль 2005 года, Леонид Путинцев (рекорд скорости на газовом дирижабле категории BA-02) - февраль 2005 года.
"И это не случайность, а своеобразный промежуточный результат многолетнего развития отечественного воздухоплавания, которое претендует на более серьезную роль, чем организация полетов в рекламных или развлекательных целях", - сказал представитель Русского Воздухоплавательного Общества.
