МОСКВА, 4 мар - РИА "Новости". В пятницу в Австралии стартует очередной чемпионат мира по автогонкам в классе "Формула-1". В Мельбурне пройдут две сессии свободных заездов, на следующий день - еще две тренировки плюс первая квалификация, а в воскресенье состоится вторая квалификация и непосредственно гонка.
В новом сезоне в очередной раз будут изменены правила. На этот раз изменения направлены не только на снижение скорости и увеличение безопасности, но и на сокращение финансовых затрат. Теперь двигатель на болидах "Ф-1" можно менять раз в две гонки. Нарушитель этого пункта регламента потеряет десять мест на стартовом поле.
В распоряжении у каждого пилота на один гоночный уик-энд будет всего три комплекта шин, а менять их по ходу "Гран-при" можно будет только в случае проколов. Изменения затронули и аэродинамику автомобилей, в частности, антикрылья, что, по замыслу авторов этих новшеств, должно уменьшить скорость и увеличить безопасность.
Таким образом, в корне изменится тактика пит-стопов, число которых существенно сократится. По идее, это должно добавить "Королевским гонкам" зрелищности, поскольку теперь у команд уже не будет столь широких возможностей варьировать тактику в зависимости от количества запланированных остановок в боксах.
Впрочем, из-за этих нововведений уже пострадала как минимум одна команда. Итальянская "Минарди" не успевает подготовить болид, который бы соответствовал техническому регламенту 2005 года, и рискует пропустить австралийский этап. Владелец "конюшни" Пол Стоддарт договорился почти со всеми командами, чтобы "Минарди" разрешили стартовать на старых машинах, но сначала "Феррари", а теперь и "Ред Булл" решили проявить принципиальность. Таким образом, команда Стоддарта почти наверняка пропустит первую гонку, а возможно, и две следующих, поскольку работа над новым болидом будет завершена только во второй половине апреля.
Фаворитами же стартующего сезона вновь будут Михаэль Шумахер и "Феррари", несмотря на осторожные заявления семикратного чемпиона мира на недавней презентации "Скудерии" относительно своих шансов в Австралии. Маловероятно, что по сравнению с 2004 годом итальянцы сдадут свои позиции, пусть даже на зимних тестах они и не выглядели сильнейшими.
Конкурентами "Феррари" почти наверняка будут "БАР-Хонда", "Уильямс-БМВ", "Рено" и "Макларен-Мерседес", о чем, кстати, говорил сам Шумахер-старший. Однако стоит учесть, что в "Уильямсе" полностью поменялась пара пилотов, а "Макларен" в прошлом году выступил неудачно, заняв лишь пятое место в Кубке конструкторов, хотя сейчас в его распоряжении есть Кими Райкконен и Хуан Пабло Монтойя, которых называют чуть ли не самым перспективным дуэтом пилотов в "Ф-1".
"Заубер" подписал контракт с чемпионом мира-97 Жаком Вильневом, "Ред Булл" усилился опытным Дэвидом Култхардом, "Тойота" заполучила сразу двух гонщиков, имеющих опыт выступления в топ-командах - Ярно Трулли и Ральфа Шумахера. Однако эти "конюшни" вряд ли смогут бросить вызов "Феррари".
Из других событий межсезонья можно вспомнить покупку "Джордана" канадским бизнесменом русского происхождения Алексом Шнайдером. Тест-пилотом этой команды стал москвич Роман Русинов. Пока, правда, на многое "Джордану" (будущему "Мидленду") рассчитывать не придется, поскольку для обоих призовых гонщиков - Тьягу Монтейру и Нараина Картикейана - это будет дебютный сезон в "Формуле-1", и на первых порах им нужно будет приобрести опыт.
Что касается географии "Больших призов", то в этом году на их карте появится еще одна страна - Турция. Первая гонка в этой стране пройдет в конце августа. А завершится сезон, в котором на этот раз будет 19 этапов, в китайском Шанхае.
