По словам министра, Индия является стратегическим партнером РФ в сфере военно-технического сотрудничества. Импорт российской техники в эту страну составляет 70% воорежуний Индии. По индийскому законодательству, страна при закупке запчастей для своей военной техники проводит тендеры.
"Надо понимать, что при таком сотрудничестве тендер должен быть организован в соответствие с нашим законодательством", - отметил Иванов.
Министр отметил, что если не учитывать российское законодательство при проведении тендера, то есть опасность, что в них примут участие те компании-производители оборудования, которые не имеют на это прав.
"Самое главное, что Индия привлекает к таким проектам нероссийские производителей запчастей, а производителей государств Центральной и Восточной Европы", - сказал министр.
Иванов подчеркнул, что в такой ситуации самая большая опасность состоит в том, что у производителей из этих стран российская или даже советская лицензия на запчасти может быть уже просроченной.
"Здесь возникает масса проблем когда например, российский самолет падает - начинают разбираться, всех спрашивать почему? А потому , что там "левая" польская запчасть стоит", - сказал Иванов, добавив, что претензии в таком случае сразу начинают предъявлять к России, а не к стране изготовителю-запчастей.
