Кроме того, предусматривается развитие информационного обеспечения водителей. Для этого в Москве создадут единую систему информационно-дорожных указателей на магистралях и прилегающей уличной сети. Для маршрутного ориентирования будут применяться динамические информационные табло, соединенные с системой контроля транспортных потоков и навигационным оборудованием. Проект предусматривает и использование существующих каналов FM-диапазона.
Планируется также создать единый эксплуатационный центр светофоров. С помощью таких центров можно будет в считанные минуты узнать о поломке электронного регулировщика и оперативно устранить неполадки.
Вместе с тем, считают специалисты, для совершенствования дорожного движения необходимо принять нормативные документы, регламентирующие регулирование движения транспорта на отдельных городских территориях, обеспеченность парковочными и стояночными местами, механизм взимания наложенных штрафов. Нужны также законы, позволяющие в случае невозможности установления лица, допустившего правонарушение, привлекать к ответственности собственника транспортного средства.
По мнению специалистов, следует повышать ответственность за движение по тротуарам и обочине, за выезд на встречную полосу, за непредоставление преимущества в движении маршрутным транспортным средствам, за нарушение правил остановки или стоянки автомобилей, движения в жилых зонах.
