После того, как информация о транспортных потоках будет обработана, все сведения о загрузке улиц будут распространяться заинтересованным организациям и водителям.
В настоящее время в городе уже осуществляется эксперимент по сбору информации посредством таких систем. На МКАДе установлено 160 датчиков, в том числе на 40 въездах-выездах из города. Они дают полную информацию о количестве въезжающих на МКАД, о характере потоков по часам суток, дням недели, погодным условиям.
С помощью датчиков появилась возможность прогнозировать ситуацию и оперативно принимать необходимые меры соответствующим службам. До конца года планируется охватить этой системой 3-е транспортное и Садовое кольцо.
Вся необходимая для водителей информация о загруженности улиц будет высвечиваться на специальных табло, установленных вдоль трасс. Она также может поступать на индивидуальные технические средства - сотовый телефон, карманный компьютер и др.
На заседании также обсуждался вопрос о подготовке проекта распорядительного документа о создании к августу 2005 года общегородской системы организации дорожного движения. Это, по мнению разработчиков документа, позволит решать задачи разгрузки столицы от транспортных потоков в комплексе. В настоящее время они решаются лишь на отдельных узлах, без взаимосвязи с другими транспортными узлами.
Организация дорожного движения в центре Москвы будет вестись по единому плану, что, по мнению авторов проекта, позволит свести к минимуму дублирование мероприятий.
