По ее словам, военный суд признал виновным Путятина в совершении преступления, предусмотренного статьей 351 (нарушение правил подготовки к полетам, повлекшее по неосторожности смерть человека либо иные тяжкие последствия) УК РФ.
"12 июля 2004 года Путятин обжаловал приговор в кассационном порядке, однако Тихоокеанский флотский военный суд оставил приговор без изменения", - отметила Шарлай.
Следствием установлено, что в период с декабря 2002 года по март 2003 года Путятин, как должностное лицо, систематически нарушал возложенные на него обязанности по подготовки к полетам и обучению летным навыкам подчиненного ему по службе летчика Терехова (фамилия изменена).
В частности, он не контролировал план индивидуальной подготовки летчика к полетам. "Так, 20 декабря 2002 года Путятин в нарушение "Курса Боевой Подготовки авиации ВМФ Ка-27-90" завысил Терехову оценку за полеты на вертолете Ка-27", - рассказал собеседник агентства.
По ее словам, 6 февраля 2003 года вместо запланированных полетов днем с корабля на "стопе" летчик Терехов выполнял полеты с корабля на ходу, что является более сложным видом подготовки. Тем самым, командир нарушил принцип обучения: "от простого - к сложному". С целью скрыть данное нарушение Путятин внес необоснованные записи в летную книжку летчика о том, что он выполнял более простые упражнения.
"Выполненные на "неудовлетворительную" оценку полеты, Путятин оценил на "хорошо" и документально отразил подготовленность Терехова к полетам на вертолете с корабля днем", - сказала Шарлай.
При этом Путятин в летной книжке летчика подписал разрешение на его допуск к производству тренировочных самостоятельных полетов, без выполнения контрольного полета.
По словам Шарлай, следствие установило, что Путятин, знал о неподготовленности летчика, однако допустил его к выполнению ночных полетов над акваторией Уссурийского залива на вертолете Ка-27пс.
В результате подполковник Терехов, не справился с управлением, что привело к падению машины в воду и гибели всех членов экипажа, а также уничтожению вертолета стоимостью более 12 миллионов рублей.
"Экспертиза установила, что Терехов при взлете с корабля не справился с управлением - энергично взял ручку управления вертолетом на себя с увеличением общего шага несущих винтов, перевел вертолет в набор высоты, что привело к увеличению нормальной перегрузки и гибели экипажа и вертолета", - отметил собеседник агентства.
