Мэр Москвы Юрий Лужков одобрил концепцию, отметив при этом, что необходимо разработать внутригородские маршруты авиатакси. Несмотря на то, что полеты на малых воздушных судах над столицей запрещены, мэр предложил авторам концепции "не отказываться от этих маршрутов и рассмотреть траекторию полетов вдоль русла Москва-реки", тем самым обеспечивая безопасность горожан.
По словам Орджоникидзе, проект "стоит" 430,5 миллионов евро, из них 380,55 миллионов пойдет на закупку техники. Реализация концепции позволит поднять обслуживание москвичей на более высокий уровень и привлечь в город дополнительные инвестиции.
Согласно концепции, для осуществления перевозок пассажиров как на малые, так и на средние расстояния будут использованы уже существующие аэродромы и вертодромы. В настоящее время город располагает почти полусотней региональных и местных аэродромов и вертолетных площадок. Есть еще около 50 несертифицированных аэродромных и вертолетных площадок. Кроме того, концепция предусматривает строительство еще десяти вертодромов, рассчитанных на единовременное обслуживание шести вертолетов каждый. Их намечено расположить около Московской кольцевой автодороги вблизи основных выездов из столицы.
Для создания системы авиатакси необходим также базовый аэродром для размещения и техобслуживания парка воздушных судов. В качестве его может быть рассмотрен один из действующих аэропортов столицы.
