"Присутствие государства в транспортной отрасли избыточно. Это касается как сферы предпринимательства, так и вопросов регулирования", - сказал Голомолзин. По его мнению, государству следует уйти с конкурентных транспортных рынков.
"Необходимо перейти к коммерческому использованию транспортно инфраструктуры, привлечь к ее созданию и эксплуатации частных операторов", - считает Голомолзин.
Замруководителя службы сообщил, что в качестве основных направлений развития рынка транспортных услуг российское антимонопольное ведомство рассматривает сокращение монопольного сектора на рынке, разделение потенциально конкурентных и монопольных сфер транспортной деятельности, обеспечение равноправного доступа потребителей к инфраструктуре отрасли, устранение административных и экономических барьеров.
