"В 2001 году, когда формировалась программа, было выделено два триллиона рублей только на развитие автодорог, в ценах 2001 года. За три года выполнения программы недополучено 200 миллиардов рублей", - отметил министр.
"На сегодняшнем заседании правительства мы хотели понять, будут компенсированы или нет эти убытки, если нет, то программа урезается и мы должны отрегулировать эти вопросы с регионами, учитывая принятие законов о перераспределении полномочий между уровнями власти. Эти вопросы мы решили и будем четко понимать, что имеем до окончания действия программы - 2010 года", - сказал Левитин.
По его словам, наибольший объем недополученных средств - 106 миллиардов рублей - незавершенное строительство мостов и дорог. В итоге, как сообщил министр, принято решение приостановить новое строительство, но выделить средства для завершения предыдущих работ. "Если этого не произойдет, то трехкратно увеличится стоимость строительства", - сообщил Левитин.
Министр также сказал, что приоритетами дорожного строительства на федеральном уровне будут автодороги, входящие в международные транспортные коридоры. "Мы не можем не выполнить своих обязательств перед партнерами по бизнесу и перед нашими производителями", - сказал Левитин.
"Мы не должны быть тормозом отправки грузов на экспорт и приема транзитных грузов", - добавил он.
В числе таких приоритетов министр назвал дорогу Запад-Восток (Калининград-Владивосток) с завершением участка Чита-Хабаровск и автодороги коридора Север-Юг.
