"Работа над самолетом Ту-204-300 под заводским номером 26 идет круглосуточно. На днях лайнер выедет из цеха производства окончательной сборки и будет передан на испытания", - пояснил Владимир Донецкий.
По словам специалистов, главное преимущество нового магистрального самолета - дальность полетов. Он может совершать беспосадочные рейсы на магистралях более 10 тыс км, то есть способен перелететь через всю Россию от Москвы до Дальнего Востока, а в западном направлении покрыть всю Европу.
По словам главного конструктора ЗАО "Авиастар - самолетное производство" Ту-204-300 займет нишу, которая в России была свободна, поскольку дальние рейсы сейчас осуществляют только устаревший Ил-62 или самолеты с большой пассажировместимостью, которым требуется аэродром класса "А". Самолет Ту-204-300 может базироваться на аэродромах класса "В" со взлетной полосой 2 км 200 м. "Таких аэродромов в России более 120, они есть в любом областном центре, - говорит Донецкий, - поэтому пассажирам не надо будет делать пересадку".
Ту-204-300 - это укороченная на шесть метров модификация базового самолета Ту-204 с меньшей пассажировместимостью. Кроме того, Ту-204-300 унаследовал от базовой модели отличные летные качества.
Ту-204-300, построенный по инициативе КБ им. Туполева и ульяновского ЗАО "Авиастар-СП", - это уже шестая модификация самолета семейства "Туполев".
Донецкий считает, что "трехсотка" "явится основоположником новой ветви самолетов Ту-204, на основе которых дополнительно будут разработаны новые модификации. В частности, будет более оптимизировано крыло для еще более дальних рейсов. На основе "трехсотки" могут быть сделаны самолет элит-класса и самолет для ВВС".
В данное время монтаж комплектующих на 26-й машине завершен, проводится отработка систем, после чего лайнер совершит свой первый полет.
На заводе уверены, что успеют завершить необходимые испытания для перелета в Подмосковье, где уже ждут новинку.
После авиасалона начнутся сертификационные испытания нового лайнера.
