По последним данным немецких СМИ, в катастрофе погибли 32 и тяжело ранены 12 человек. Ранее сообщалось о 50 раненых.
Между тем, не подтвердилась версия о якобы не работавшем красном семафоре - он был в порядке. Это венгерская полиция официально подтвердила корреспонденту немецкого телевидения.
Не подтвердилась также версия о будто бы возникшем на переезде заторе и до сих пор неясно, почему немецкий двухэтажный туристический автобус не успел своевременно преодолеть неохраняемый железнодорожный переезд.
Немецкие СМИ цитируют экспертов Австрийского автомобильного клуба, которые предполагают, что водитель автобуса был ослеплен солнцем и из-за этого увидел красный семафор лишь в последнюю секунду. Автобус выехал на переезд, а машинист уже не мог остановить свой поезд, говорят эксперты.
Судя по имеющейся информации, расследование трагедии будет затруднено тем, что водитель автобуса погиб сразу, а машинист электровоза скорого поезда от ранений скончался через некоторое время после аварии. Так что установить кто из них двигался на красный свет, будет крайне трудно.
Согласно последним данным, автобус принадлежал турфирме из немецкого города Клоппенбург, и в нем находились граждане ФРГ, в основном жители северных земель - Нижней Саксонии и Шлезвиг-Гольштейна.
Скорый поезд на полной скорости врезался в двухэтажный автобус и протащил его на расстояние 150 м вдоль железнодорожного полотна. От удара автобус развалился на две части и почти полностью сгорел. Электровоз скорого поезда сошел с рельсов. Кроме машиниста, никто из пассажиров не пострадал.
Известно также, что на месте катастрофы по-прежнему работают 30 машин "скорой помощи" и 4 санитарных вертолета, которые вывозят тяжело раненых в ближайшие клиники.
Немецкие СМИ сообщают, что в 1975 году именно на этом переезде случилась аналогичная авария, в которой погибли 11 человек.
В прошлом, 2002 году, на расположенном неподалеку неохраняемом железнодорожном переезде скорый поезд врезался в туристический автобус из Польши. Тогда погибли 20 человек.
