Об этом, как передает корреспондент РИА "Новости", заявил во вторник вечером на пресс-конференции для российских и французских журналистов министр промышленности, науки и технологий России Илья Клебанов.
По его словам, относительно данной сферы двусторонних российско-французских отношений "визит проходит очень успешно". При этом он сослался на "откровенный разговор" Владимира Путина с лидерами французского бизнеса, финансов и инвестиционных компаний, состоявшийся во вторник вечером.
"Нынешняя встреча с ними - большая разница с той, что произошла в октябре 2000 года",- сказал Клебанов.
В первую очередь, подчеркнул российский министр, "изменилось отношение французских инвесторов к российскому финансовому рынку". По их мнению, добавил он, "Россия отошла по отношению к ним от двойных стандартов", но у них есть пока претензии к функционированию российской банковской и кредитной системам", что, в определенной степени сдерживает более интенсивный приток французских инвестиций в российскую экономику.
По словам Клебанова, в ближайшее время этот вопрос "должен быть решен российским правительством, чтобы снять подобные опасения французских и других иностранных инвесторов." "Это касается в основном предложений правительства возврата к частичному введению НДС",- отметил российский министр.
Он сообщил, что в повестке дня ближайших заседаний российского правительства есть вопросы ликвидации "недоверия иностранных инвесторов вкладывать средства в развитие российской экономики не на федеральном, а на региональном уровнях, где наблюдаются еще узкие места и нерешенные проблемы".
"Франция, - заявил Клебанов, - удивительная страна, которая без помощи извне, что было под силу только свехдержавам США и СССР, добилась значительных успехов в создании своего ядерного, ракетного и авиационного потенциала".
"Все достигнутое в данных областях они добились сами",- сказал министр.
Именно данные достижения Франции являются перспективной базой долгосрочного российско-французского сотрудничества в области высоких технологий, поскольку и Россия прошла аналогичный путь к технологическому превосходству, отметил Клебанов. В Париже, по его словам, определены приоритеты подобного сотрудничества.
Прежде всего это "окончательная доработка и выход на международный авиационный рынок Франции и России с учебно-тренировочным военным истребителем нового поколения "МИГ-АТ", потребности которого в мире в настоящее время исчисляются порядком 600 машин.
Франция и Россия договорились о тесном сотрудничестве в области биотехнологии, нанатехнологии и оптико-волоконной связи, что позволит двум странам кардинально изменить, "положительно в их сторону", свое присутствие на международных рынках данных отраслей высоких технологий.
По высказыванию Клебанова, Россия и Франция намерены расширить двустороннее сотрудничество в области космического бизнеса по запуску спутников связи и других научных космических объектов, выводимых на околоземную орбиту российскими и французскими ракетоностиелями "Союз" и "Ариана", в том числе и с космического французского космодрома "Куру" во Французской Гвиане на севере Южной Америки.
В ходе государственного визита Владимира Путина во Францию, согласованы вопросы об участие российских авиастороительных фирм в поставке деталей для новейшего большегрузного пассажирского лайнера "А-480" - более 600 пассажиров на борту с дальностью полета, превышающего 11 тыс км без посадки - и в создании европейского военно-транспортного самолета "А400-М" для будущих сил быстрого реагирования расширяющегося Европейского Союза на Восток.
Клебанов отметил, что французская авиастроительная фирма "СНЕКМА" планирует с российской фирмой "Сатурн" - Рыбинские моторные заводы" оснастить новейшие российские среднемагистральные пассажирские авиалайнеры "ТУ-334" более совершенными моторами, и примет участие для создания двигательных установок для бизнес-самолета, который разрабатывается российским авиастроительными фирмами имени Сухого, Ильюшина и американского "Боинга".
Российский министр сообщил, что автомобильный концерн "Рено" готов вложить почти 200 млн евро в производство специальной кузовной стали для сборки автомобилей "Рено" на открывающейся в Череповце линии автомобильного строения комбината "Северсталь".
По словам Клебанова, там планируется производить до 60 тыс автомобилей знаменитой французской марки.
Клебанов особо подчеркнул, что на встрече с журналистами в пресс-центре, устроенном там парижским бюро РИА "Новости", он сознательно не касался вопросов французско-российского сотрудничества в области добычи и разведки энергоностителей на территории России.
Он только упомянул, что французский нефтегазодобывающий концерн "ТОТАЛЬ-ФИНА-ЭЛЬФ" готов вложить в разработку и в добычу нефти и "голубого топлива" на Севере России ассигнования, превышающие 10 млрд долларов.
