Как отмечается в документе, в 1994-2002 годах в Москве создана современная, разветвленная сеть автозаправочных станций и комплексов, построено и введено в эксплуатацию более 570 АЗС. Проблема заправки бензином и дизельным топливом для городского транспорта решена. Дальнейшее строительство АЗС в сложившейся части города затруднено в связи с высокой плотностью застройки и вызывает обоснованные нарекания москвичей.
В связи с этим городские власти намерены ввести новый порядок выделения земельных участков под строительство АЗС. предполагается, что землю для этих целей фирмам инвесторам теперь будут предоставлять только на конкурсной основе. Контролировать этот процесс будет специальная конкурсная комиссия, которую планируется создать при правительстве Москвы. Возглавит комиссию первый заместитель мэра, руководитель городского хозяйства Петр Аксенов.
Кроме того, городские власти намерены ужесточить контроль качества топлива, реализуемого на АЗС. С помощью передвижных лабораторий экспресс-анализа качество топлива количество ежемесячных проверок планируется довести до 35 проц от общего количества городских АЗС /сейчас каждый месяц проверяется до 35 процентов станций/.
В тоже время, отмечается в документе, в городе начата работа по созданию многотопливных автозаправочных станций, обеспечивающих заправку транспорта сразу несколькими видами топлива. В перспективе на этих станциях планируется начать заправку автомобилей диметиловым эфиром - экологически чистым моторным топливом, являющимся альтернативой дизельного топлива.
Кроме того, планируется расширить городскую сеть автомобильных газовых заправочных станций /АГЗС/ до 100 штук. В настоящее время в Москве действуют 24 стационарные АГЗС и 10 передвижных, на разных стадиях проектирования и строительства находятся еще 23.
* * *
В Москве необходимо пресечь практику спекуляции театральными билетами. Об этом заявил столичный мэр Юрий Лужков на встрече с деятелями культуры, которая состоялась в филиале Большого театра.
По мнению мэра, необходимо разработать "механизмы, в том числе хозяйственные, чтобы исключить спекуляцию". Тем более, что зачастую спекулянты "очень прилично накручивают" цены на театральные билеты, подчеркнул мэр. По его словам, "эту практику надо исключить". "Если нужно проявить власть, город готов на это", - добавил Лужков.
В своем выступлении Лужков также подтвердил, что на 26 декабря текущего года намечено открытие "грандиозного комплекса" - Московского Дома музыки. Мэр напомнил, что этот комплекс будет включать в себя три зала для проведения оперных концертов международного уровня: один на 1700 мест, второй - на 900 мест и третий - на 400 мест. Кроме того, Дом музыки будет располагать студиями аудио- и видеозаписи, многочисленными вспомогательными помещениями и т.д. Сдача в эксплуатацию Московского Дома музыки "позволит нам подарить министерству культуры РФ время на ремонт Большого зала Консерватории", отметил Лужков.
Мэр Москвы сообщил, что в городском бюджете 2003 года предусмотрено увеличение ассигнований на деятельность культурных учреждений. Если в этом году финансирование по этой статье составило 3,3 млрд руб, то в следующем году на эти цели будет выделено уже более 4 млрд руб.
* * *
Еще три магазина "МЕТРО Кэш энд Керри" войдут в строй в Москве в 2003 году. Разговор об их строительстве состоялся на совещании у первого заместителя мэра в правительстве Москвы, руководителя Комплекса архитектуры, строительства, развития и реконструкции города Владимира Ресина.
Эти огромные оптовые магазины известной немецкой фирмы с широким ассортиментом промышленных и продовольственных товаров предназначены для обслуживания предпринимателей различного "калибра" - крупных, средних и мелких. Два таких уже работают в столице, третий откроется через неделю.
По сообщению пресс-службы столичного стройкомплекса, на совещании вместе с представителями префектур, Москомархитектуры, Москомзема и руководства фирмы обсуждены технические вопросы, связанные с разработкой необходимой документации, подготовкой участков для строительством новых магазинов. Они расположатся на Рябиновой улице /ЗАО/, на Лыковской улице /СЗАО/ и на Щелковском шоссе /ВАО/. Одновременно были обсуждены и возможные участки для дальнейшего расширения сети таких магазинов.
Как сообщил журналистам генеральный директор фирмы "МЕТРО" Герберт Цлабингер, всего фирма планирует построить в Москве до десятка оптовых магазинов.
* * *
В Москве в ГУП "Моспродярмарка" открылась выставка-ярмарка товаров народного потребления. Как рассказали корреспонденту РИА "Новости" организаторы экспозиции, выставки такого рода проходят у них на протяжении двух лет.
На этот раз в показе товаров участвовали 30 предприятий. "География" производства предлагаемых вещей широка. Наряду с товарами, произведенными в России, представлена также продукция из Вьетнама, Латвии, Франции.
На выставке-ярмарке можно приобрести самые разные товары для дома - кухонная утварь, банные принадлежности, постельное белье, домашнюю химию, белье, верхнюю одежду и многое другое.
Выставка продлится до 6 ноября.
* * *
Новый график движения международного железнодорожного сообщения вводит с 14 декабря Московская железная дорога /МЖД/. Поезд номер 11 Москва-Кельн будет курсировать через Котбус, вместо Франкфурта-на-Одере и без захода в Магдебург. Об этом РИА "Новости" сообщили в пресс-службе МЖД.
Поезд номер 13 Москва-Берлин, курсировавший летом ежедневно кроме пятницы, с 30 сентября ходит 3 раза в неделю - по понедельникам, средам и пятницам. Поезд номер 21 Москва-Вена, также с конца сентября, ходит 4 раза в неделю - по понедельникам, вторникам, четвергам и субботам.
Билеты как на российские, так и на зарубежные маршруты можно заказать по Интернету на сайтах Министерства путей сообщения РФ и МЖД. Там же желающие могут получить любые оперативные справки.
* * *
В локомотивное депо Перерва прибыл новый энергосберегающий электропоезд - единственный пока на Московской железной дороге /МЖД/. Этому предшествовали его успешно завершившиттеся испытания на Щербинском испытательном кольце.
Кроме этого, сообщили РИА "Новости" в пресс-службе МЖД, парк подвижного состава Центральной дирекции пригородных перевозок пополнили недавно восемь новых поездов производства Демиховского машиностроительного завода, которые уже курсируют по магистрали. Стоимость каждого состава - 50-55 млн рублей.
Необходимость разработки и внедрения новой техники назрела давно. Ныне используемые в пригородных перевозках на МЖД поезда по своим технико-экономическим параметрам уже не отвечают современным требованиям. Проблема старения подвижного состава пригородного пассажирского сообщения начала обостряться на железных дорогах России к середине 90-х годов. В настоящее время 42 проц электропоездов выработали 28-летний нормативный срок службы. Расходы на их содержание и ремонт значительны, а затраты электроэнергии при эксплуатации чрезмерно велики.
В последние годы на МЖД появились образцы передовой техники на МЖД - скоростные поезда "Экспресс", концептуальный электропоезд "Московский".
Перед тем, как в новенькую электричку войдет первый пассажир, она сначала должна наездить определенный километрах, чтобы впоследствии при перевозках все оборудование и системы работали безотказно. Испытания нового энергосберегающего электропоезда подтвердили правильность конструкторского решения: достигнута 20-процентная экономия электроэнергии.
Четыре новые электрички более комфортабельны, чем обычные пригородные поезда. Их интерьер напоминает полюбившиеся пассажирам "Экспрессы". В вагонах 2-го класса - телевизоры и ковровые дорожки, кресла современного дизайна, биотуалеты. Три такие электрички курсируют по маршруту Москва-Домодедово, одна - до Дубны.
Четыре остальные, обслуживающие Казанское направление, тоже модернизированы. У них удлиненный кузов, более широкие раздвижные двери, за счет чего посадка-высадка пассажиров происходит более комфортно.
