Об этом корреспонденту РИА "Новости" заявил во вторник глава департамента транспорта и коммуникаций Исполнительного комитета СНГ Степан Шкапич, представивший на заседании комиссии по экономическим вопросам при Экономсовете СНГ проект меморандума об основных принципах сотрудничества в области формирования международных транспортных коридоров.
По его словам, подписание этого документа позволит интегрировать транспортные системы государств СНГ в европейские и азиатские транспортные системы.
На сегодняшний день действует три вида транспортного права - европейское, государств СНГ и азиатское - что приводит к значительным задержкам грузопотока, отставание в развитии транспортной инфраструктуры.
При гибкой тарифной политике и сквозных тарифах от отправителя к получателю, железнодорожные системы СНГ смогут успешно конкурировать с морским транспортом, считает Шкапич.
Расстояние между Европой /город Гамбург/ и Азией /город Иокогама/ по железнодорожному пути составляет 12,9 тыс км, по морскому пути - 20,5 тыс км. Первый путь занимает 14 суток, а второй - 28 суток.
Однако, из-за отсутствия единой продуманной тарифной политики, по морю перевозится более 300 млн т транзитных грузов, а доля сухопутного транспорта СНГ в этом транзите составляет всего один процент.
По словам Шкапича, до 2005 года на основе меморандума планируется разработать концепцию и программу развития международных транспортных коридоров СНГ.
