Законодательство, на которые опирался суд, считают в МЖД, отстало от жизни, в данном случае - от внедренных новых технологий. Руководство дороги направило в соответствующие инстанции документы для внесения изменений в устаревшие законодательные акты.
В настоящее время из каждого рубля, вложенного столичной магистралью в организацию пригородного сообщения, пассажиры возмещают лишь 22 коп. Только в 2002 году, сообщил Буланцев, убытки МЖД от пригородных перевозок достигнут 6 млрд руб. Почти половина пассажиров пользуются электричками бесплатно - это различные категории льготников. Кроме того, установка турникетных систем позволяет железнодорожникам не только контролировать безбилетный проезд граждан, но и точнее строить графики движения поездов.