На предыдущем заседании комиссии, прошедшем в конце ноября, рассмотрение вопроса было отложено из-за недостаточной проработанности предлагаемых решений. Как сообщил тогда журналистам глава Минэкономразвития Герман Греф, в течение декабря необходимо найти компромисс между интересами российских автопроизводителей - с одной стороны, а с другой - потребителей, которые "выражают серьезный протест" против повышения пошлин.
Как стало известно РИА "Новости", в подготовленных к рассмотрению предложениях содержится идея разделить все ввозимые в страну легковые автомобили на три "возрастные" группы: до 3 лет, от 3 до 7 лет и старше 7 лет. В настоящее время таможенные пошлины взимаются по двум группам - до 3 лет и старше 3 лет.
Предполагается, что увеличена будет пошлина на ввоз автомобилей только старше 3 лет. На автомобили до 3 лет ставку ввозной пошлины изменять не планируется.
В настоящее время при взимании таможенной пошлины на ввоз автомобиля действует ставка в размере 25 проц таможенной стоимости автомобиля. При этом существует так называемая "евросоставляющая", то есть минимальный порог пошлины за 1 кубический сантиметр двигателя. Именно "евросоставляющую" пошлины и предполагается увеличить.
Степень увеличения "евросоставляющей" варьируется в зависимости от объема двигателя и от того, кто ввозит машину - физическое лицо или юридическое.
В частности, для автомобилей с объемом двигателя до 2,5 литра "евросоставляющая", вероятно, будет увеличена с нынешних 0,85 евро за один "кубик" до 1,1 евро для машин в возрасте от 3 до 7 лет, и до 2 евро - для машин старше 7 лет.
Автомобили с объемом двигателя свыше 2,5 литра сейчас физические лица ввозят с пошлиной в размере не менее 1,4 евро за 1 куб см. Теперь, как предлагается, эта ставка для автомобилей от 3 до 7 лет составит 1,8 евро за 1 куб см, и для автомобилей старше 7 лет - 3 евро.
